2014年8月1日，吉利控股集團(tuán)正式發(fā)文，成立項(xiàng)目組，開始圍繞綠色智能的新一代新能源商用車的投資發(fā)展。

創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用。這是吉利新能源商用車的目標(biāo)愿景，也是吉利新能源商用車8年多來(lái)一直堅(jiān)持的理念。

成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)
吉利新能源商用車是吉利控股集團(tuán)全資子公司，是中國(guó)首個(gè)聚焦新能源汽車領(lǐng)域的商用車集團(tuán)，也是以“綠色、智能”技術(shù)為核心的新一代商用車新勢(shì)力代表。幾年內(nèi)，吉利新能源商用車從商用車行業(yè)新生力量迅速發(fā)展成為綠色智慧交通行業(yè)領(lǐng)先者。

2021年，吉利新能源商用車通過(guò)產(chǎn)品及商業(yè)模式創(chuàng)新，迅速發(fā)展成為新能源商用車行業(yè)頭部企業(yè)，實(shí)現(xiàn)全年整體銷量同比增長(zhǎng)288%。其中，新能源重卡銷量增長(zhǎng)369.9%，在新能源重卡全目標(biāo)市場(chǎng)排名行業(yè)第一；新能源輕卡銷量同比增長(zhǎng)460.6%，排名行業(yè)第一；增程輕卡銷量同比增長(zhǎng)372.0%，連續(xù)3年在細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。

今年上半年，吉利新能源商用車持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，整體銷量取得六月/半年度雙料冠軍，旗下遠(yuǎn)程品牌新能源輕卡上半年連續(xù)排名行業(yè)第一，6月市占率高達(dá)26.87%。

在“以研發(fā)為先導(dǎo)”全新產(chǎn)品理念指引下，吉利新能源商用車已經(jīng)有序完善重卡、輕卡、小微卡、LCV及客車五大產(chǎn)品線，成為全國(guó)首個(gè)完成多能源布局、實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌。

當(dāng)前，吉利新能源商用車已經(jīng)布局四川南充、江西上饒、山東淄博、山西晉中、安徽馬鞍山、浙江湖州六大基地，成為商用車新勢(shì)力引領(lǐng)者。

加速成為智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商，引領(lǐng)新商用車時(shí)代，助力商用車行業(yè)落實(shí)雙碳戰(zhàn)略，是吉利新能源商用車的遠(yuǎn)景謀劃。

引領(lǐng)新能源商用車變革
談及吉利新能源商用車的成立初衷，吉利新能源商用車集團(tuán)董事長(zhǎng)周建群直言是抓住了機(jī)遇，新的拐點(diǎn)即將到來(lái)，交通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局將被重寫。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一次難得的發(fā)展機(jī)遇，也是一次前所未有的挑戰(zhàn)。

“以‘綠色、智能’技術(shù)為核心的新一代商用車必將越來(lái)越快地取代傳統(tǒng)動(dòng)力產(chǎn)品。這已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。”周建群稱，從生態(tài)文明發(fā)展角度來(lái)說(shuō)，零碳變革已經(jīng)成為世界共識(shí)。全球超過(guò)140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提出了“碳中和”目標(biāo)。我國(guó)在2020年提出“雙碳”戰(zhàn)略，在2021年將“雙碳”戰(zhàn)略納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局。全國(guó)2020年汽車保有量為2.75億輛，其中以卡車為主的載貨車約有2997萬(wàn)輛，占比雖只有10.9%，卻占據(jù)國(guó)內(nèi)全部汽車二氧化碳排放量的56%，PM污染物排放量的80%，一輛柴油重卡的污染物排放量相當(dāng)于306輛乘用車。

“大力發(fā)展低排放甚至零排放的新能源商用車已成為交通運(yùn)輸減碳的核心要?jiǎng)?wù)。這也是實(shí)現(xiàn)‘碳中和’目標(biāo)的關(guān)鍵領(lǐng)域。”周建群說(shuō)。

從國(guó)家能源安全角度來(lái)講，中國(guó)作為全球第一大石油進(jìn)口國(guó)，73%的石油依賴進(jìn)口。商用車是無(wú)可爭(zhēng)議的燃油消耗大戶，以10.9%的汽車保有量，消耗了51%的車用汽柴油。大力發(fā)展新能源商用車，將成為促進(jìn)我國(guó)社會(huì)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、降低對(duì)外石油依賴、維護(hù)國(guó)家能源安全的重要途徑之一。

當(dāng)前，我國(guó)物流成本占全社會(huì)GDP的14%左右，而歐美日韓等國(guó)家的這一數(shù)據(jù)僅為6%~8%。商用車行業(yè)的新能源化、智能化是我國(guó)發(fā)展綠色物流、推進(jìn)物流降本增效的戰(zhàn)略需要，是解決環(huán)境問(wèn)題、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題的當(dāng)務(wù)之急。

“無(wú)論從生態(tài)發(fā)展角度來(lái)說(shuō)，還是從能源安全角度來(lái)說(shuō)，商用車新能源化進(jìn)程已不再是一道選擇題，而是必答題。”周建群補(bǔ)充說(shuō)，“在上述背景之下，李書福董事長(zhǎng)明確提出，汽車行業(yè)要實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰及排放污染物治理，商用車的新能源化勢(shì)在必行。”

打造商用車發(fā)展新模式
不同于其他的造車新勢(shì)力，吉利新能源商用車成功的背后，是老牌自主品牌汽車企業(yè)“劍走偏鋒”的成熟商業(yè)決斷。

周建群強(qiáng)調(diào)，從2013年開始，李書福開始瞄準(zhǔn)吉利英國(guó)工廠研發(fā)符合2018年英國(guó)城市排放環(huán)保法規(guī)的新一代商用車技術(shù)；2014年，吉利汽車開始在國(guó)內(nèi)進(jìn)行商用車產(chǎn)業(yè)化投資，并基于在乘用車領(lǐng)域耕耘多年形成的科技生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及體系化優(yōu)勢(shì)，整合全球資源，籌建吉利新能源商用車集團(tuán)。

“正是基于對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的深刻思考和對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的分析把握，李書福為吉利新能源商用車前瞻性地確定了在乘用車基礎(chǔ)上打造綠色智能新一代商用車的發(fā)展方向。”周建群介紹，吉利新能源商用車從創(chuàng)立之初，就瞄準(zhǔn)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，確立了“以研發(fā)為先導(dǎo)，以商業(yè)模式為基礎(chǔ)”，專注于綠色、智能的新能源新一代商用車的戰(zhàn)略定位。

方向和路線的確定是周建群備感自豪的一件事。“吉利新能源商用車的發(fā)展，一定要走‘特色路線’。”比如，在乘用車基礎(chǔ)之上的商用車發(fā)展定位，以全新開發(fā)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)為核心的產(chǎn)品定位，以純電驅(qū)動(dòng)和增程式電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車技術(shù)路線，以液氫能源甲醇動(dòng)力與采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動(dòng)為核心的公路商用車技術(shù)路線。

“我們依托吉利控股集團(tuán)中央研究院，建立了專注于新能源商用車和智能化技術(shù)開發(fā)的杭州研發(fā)中心，匯聚國(guó)內(nèi)外超2000余名研發(fā)工程師，為產(chǎn)品注入了動(dòng)力。”周建群補(bǔ)充說(shuō)。

歷經(jīng)8年多以研發(fā)為先導(dǎo)的發(fā)展，吉利新能源商用車已基本形成“1.2.2.2.5”的戰(zhàn)略架構(gòu)。為更好地響應(yīng)國(guó)家綠色生態(tài)發(fā)展號(hào)召、加快綠色智能的新一代商用車市場(chǎng)推廣和對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的市場(chǎng)替代，從2020年開始，吉利新能源商用車以研發(fā)為先導(dǎo)和已基本建立的“1.2.2.2.5”戰(zhàn)略架構(gòu)為基礎(chǔ)，開始重點(diǎn)實(shí)施以商業(yè)模式為基礎(chǔ)的“1.2.3.3”市場(chǎng)生態(tài)戰(zhàn)略，加快綠色智能的新一代商用車市場(chǎng)推廣。

商用車的核心是提供綠色高效的運(yùn)力，打造更加完善的運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)更加智能的調(diào)度實(shí)現(xiàn)更低成本的運(yùn)作。為此，吉利新能源商用車基于綠色智能的新一代商用車，先后打造三大平臺(tái)共同完善智慧綠色運(yùn)力服務(wù)網(wǎng)。其中，綠色慧聯(lián)定位于城市綠色運(yùn)力和智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供商，為用戶提供慧聯(lián)租車、慧聯(lián)車服、慧聯(lián)智控等新能源物流車全生命周期運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)；萬(wàn)物友好+陽(yáng)光銘島以換電重卡為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)“智能換電+清潔能源供給網(wǎng)絡(luò)+全場(chǎng)景定制服務(wù)+智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”的定制化全生命周期綜合服務(wù)；醇?xì)淇萍家砸簹淠茉醇状紕?dòng)力為核心，加速甲醇商用車的推廣應(yīng)用，構(gòu)建醇、運(yùn)、站、車的完整綠色甲醇運(yùn)力生態(tài)。

實(shí)施“4.2.3”發(fā)展戰(zhàn)略
吉利新能源商用車在自身發(fā)展的同時(shí)，不斷引領(lǐng)新能源商用車行業(yè)變革。如今，吉利新能源商用車正積極助力“3060”雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，建設(shè)綠色美好的共同家園。

面對(duì)接下來(lái)的挑戰(zhàn)和目標(biāo)，吉利新能源商用車也有著清晰的戰(zhàn)略思考和規(guī)劃。周建群表示：“未來(lái)發(fā)展，吉利新能源商用車將實(shí)施‘4.2.3’發(fā)展戰(zhàn)略，即依托‘以研發(fā)為先導(dǎo)，以商業(yè)模式為基礎(chǔ)’投資發(fā)展形成的在新一代綠色智能的新能源商用車行業(yè)的‘4’大支柱，全力開展產(chǎn)品市場(chǎng)和資本市場(chǎng)的戰(zhàn)略協(xié)同，通過(guò)兩個(gè)市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建‘3’駕馬車協(xié)同發(fā)展的集團(tuán)整體發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)架構(gòu)。”

周建群進(jìn)一步解釋，“4”大支柱即研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)、綠色循環(huán)再制造；“3”駕馬車即以純電驅(qū)動(dòng)和增程式電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)為核心，以液氫能源甲醇動(dòng)力為核心，以智能制造為核心的三個(gè)資本市場(chǎng)發(fā)展平臺(tái)。

回頭來(lái)看，雖然相較于老牌傳統(tǒng)商用車企業(yè)，吉利新能源商用車入局商用車行業(yè)時(shí)間稍晚，但通過(guò)另辟新能源商用車競(jìng)速賽道，以前瞻性引領(lǐng)更長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，堅(jiān)持以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，聚焦綠色智能的商用車生態(tài)，讓吉利新能源商用車跑出了行業(yè)“加速度”。

在吉利的商業(yè)版圖上，吉利汽車從“四個(gè)輪子加兩排沙發(fā)”到連續(xù)5年蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍，創(chuàng)造了第一個(gè)商業(yè)奇跡；從收購(gòu)沃爾沃遭質(zhì)疑到使其銷量飛躍增長(zhǎng)，創(chuàng)造了第二個(gè)商業(yè)奇跡；吉利新能源商用車從前瞻布局到領(lǐng)跑行業(yè)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，將有望創(chuàng)造第三個(gè)商業(yè)奇跡。