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技術驅動+生態(tài)創(chuàng)新,中德制造業(yè)研修院探營遠程新能源商用車

日期:2022-11-28     來源:遠程汽車     作者:佚名

11月18日,中德制造業(yè)研修院2022智造進化營組織制造業(yè)企業(yè)家走進遠程新能源商用車集團,研討雙碳戰(zhàn)略下商用車制造業(yè)高質量轉型機遇,助力中國制造業(yè)向智能制造轉型升級。


在近日舉辦的2022遠程新能源商用車品牌日活動上,遠程基于對未來物流行業(yè)的洞察和理解,融合多項前瞻性技術積累發(fā)布遠程星瀚H無座艙自動駕駛重卡和遠程超級VAN兩款重磅產品。這兩款產品的推出,不僅是遠程天地一體化物流生態(tài)系統(tǒng)中的重要節(jié)點,也是遠程品牌實現(xiàn)從制造到智造的里程碑。

 

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遠程星瀚H無座艙重卡作為吉利旗下首臺無座艙汽車,也是行業(yè)內率先將L4級自動駕駛技術落地應用的車型。該款產品基于遠程星瀚H高階智能化和先進電子電氣化架構打造,將于2023年率先在港口投入試用,未來還將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等諸多場景。

 

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遠程超級VAN是以遠程GMA線控智能架構為基礎打造的全新物種,讓底盤與車身徹底解耦,可以實現(xiàn)城市物流車、無人智慧貨倉、配送機器人母艙、旅居車、皮卡和定制網約車等多款車型的拓展,結合12方超大廂體,為用戶個性化定制需求提供無限想象空間。


活動現(xiàn)場,中小制造企業(yè)數字化轉型顧問李杰帶隊企業(yè)家學員參觀了遠程星瀚H無座艙重卡與遠程超級VAN展車并聽取專業(yè)產品講解。三門臺力電機法人代表林海營作為參與活動的企業(yè)家之一表達了對遠程的支持:“我們公司業(yè)務部已有多輛吉利車型在全國范圍內使用,期待超級VAN早日落地交付,體驗商用車前瞻技術。”

 

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李杰評價道:遠程在數字化支持下實現(xiàn)了“以人為本”的產銷融合,其柔性制造能力更是流程行業(yè)中的先進典范。


2022年,受宏觀因素影響,傳統(tǒng)商用車銷量大幅下滑,與之形成強烈反差的是,新能源商用車銷量繼續(xù)逆勢爆發(fā)。今年10月,遠程新能源商用車總體銷量排名行業(yè)第一,同比增長202.2%,實現(xiàn)月度銷量“六連冠”。


遠程新能源商用車集團CHO后毅表示:遠程新能源商用車的發(fā)展把握住了天時地利人和,作為中國首個完成多能源布局、全系產品新能源化的商用車品牌,遠程已形成行業(yè)頭部地位。


遠程依托吉利在乘用車領域的深厚積累,以研發(fā)為先導,布局綠色智能新一代商用車,建立了國內最大的新能源商用車研究院,匯聚了全球超2000名研發(fā)工程師,8年來累計申請專利1700余項,主導并參與65項國家行業(yè)團體標準制定。同時,遠程還充分發(fā)揮吉利在航天科技、通訊系統(tǒng)、數據系統(tǒng)、三電核心技術、自動駕駛、智慧座艙領域形成的優(yōu)勢,結合遠程自身多能源技術路線、模式創(chuàng)新等核心優(yōu)勢,搭建起未來發(fā)展的軟硬件一體的核心壁壘,逐步實現(xiàn)以多能源發(fā)展為基礎的場景定義汽車,完成定制化的運力生態(tài)的構建。


在場景定義汽車理念的指引下,遠程從用戶實際需求場景出發(fā),在整車業(yè)務基礎上打造了綠色運力平臺和綠色補能網絡,逐步搭建出綠色慧聯(lián)、萬物友好+陽光銘島、醇氫科技三大平臺公司,全面賦能商用車業(yè)務,助力構建完善的創(chuàng)新生態(tài)體系。


在技術驅動與創(chuàng)新生態(tài)的雙重加持下,完善的全產業(yè)布局不僅帶來銷量的持續(xù)突破,同時也吸引了資本市場的廣泛關注。10月27日,遠程完成超3億美元Pre-A輪融資,并將于近期開啟A輪融資。

 

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遠程新能源商用車集團CBO宋兆桓在主題分享中提到:以遠程星瀚H無座艙重卡及遠程超級VAN為代表的創(chuàng)新成果,離不開遠程堅持“以研發(fā)為先導,以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎”的發(fā)展理念,遠程將圍繞資本市場與產品市場雙輪驅動,不斷加大研發(fā)投入,加快市場生態(tài)建設,鞏固提升遠程在新能源商用車領域的頭部地位。


未來,遠程將持續(xù)以科技為引領,以用戶為核心,聚焦創(chuàng)領零碳陸運和可持續(xù)未來,聯(lián)合上下游產業(yè)鏈企業(yè),不斷完善綠色運力服務平臺,積極構建創(chuàng)新生態(tài),推動中國物流行業(yè)朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時代進發(fā)。


                                  

  • 【責任編輯:張東旭】

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