隨著“雙碳”目標(biāo)的不斷推進(jìn)，中國郵政集團(tuán)也在2022年1月重拳出擊，在印發(fā)的《綠色郵政“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，加快推動(dòng)綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型，到2025年底，22個(gè)重點(diǎn)省份新能源車輛占比需達(dá)到85%。這意味著物流行業(yè)的新能源化已是大勢所趨，各大新能源車企間的撕殺也在不斷升級(jí)中。

龐大的城配司機(jī)群體 生存與生活現(xiàn)狀困境重重
在物流業(yè)新能源化加速發(fā)展的同時(shí)，另一個(gè)不可忽視的角色-城配司機(jī)也出現(xiàn)在大眾視線中。作為商業(yè)活動(dòng)和市場交易的“毛細(xì)血管”，全國城配司機(jī)體量已經(jīng)超過1300萬，并在不斷增長中。雖然這個(gè)群體體量龐大，但事實(shí)上，作為城配物流這個(gè)多元融合產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，城配司機(jī)是最容易被忽略的存在。買車難、車貸壓力大、拉貨少、搶單難、駕駛環(huán)境差、城市路權(quán)限制、利潤低、不被尊重……等等，其中，賺錢少是城配司機(jī)群體生存和生活面臨的最大問題，使得他們始終承受著來自家庭、客戶、市場等多方的壓力。

打破城配司機(jī)困境 是各車企爭相攻克的課題
城配司機(jī)的困境為各車企帶來挑戰(zhàn)的同時(shí)也帶來了機(jī)遇。為了更好地解決城配司機(jī)的需求，開瑞汽車、遠(yuǎn)程汽車、五菱榮光等車企也陸續(xù)推出了多款力作，助力城配司機(jī)創(chuàng)富。據(jù)悉，近期開瑞汽車將推出一款針對(duì)性解決城配司機(jī)痛點(diǎn)的新車型—開瑞小象EV，從官方發(fā)布的信息來看，這款輕卡思維打造出來的小卡，雖未上市但已引起了行業(yè)多方關(guān)注。小編也線下實(shí)測了下這款車，是否真如大家所言，這款車有著超乎想象的“鈔”能力，能夠有效解決司機(jī)們輕松賺錢的需求？我來帶大家看看。

3.815m長貨箱超級(jí)能裝 “鈔能力”難覓對(duì)手
開瑞小象EV作為一款全新純電微卡車，全面貼合司機(jī)使用場景，針對(duì)性解決裝的少利潤低的難點(diǎn)。3815mm×1820mm×380mm的貨箱尺寸令人眼前一亮，遠(yuǎn)超同級(jí)競品，在實(shí)際應(yīng)用中，同比競品多裝10%，比如，啤酒可以多拉10箱/層，牛奶可以多拉30箱/層，這個(gè)“大肚量”對(duì)得起“小卡中的輕卡”這個(gè)定位了，對(duì)司機(jī)來說，是最有利、最具吸引力的，相當(dāng)于給了司機(jī)一個(gè)提升利潤空間的絕殺技。另外，大貨箱裝載的便利性也尤為突出，尤其是在商超配送、家具物流、醫(yī)藥物流這些應(yīng)用場景中體現(xiàn)的更加明顯，能夠輕松裝下各種大件以及奇形怪狀的貨物，拓展了司機(jī)接單的多樣性，工作機(jī)會(huì)也隨之增加。

并且，非常值得一提的另一個(gè)點(diǎn)是，開瑞小象EV采用帶大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)，1.5T前橋，2.8T后橋，162mm車架，成就了其行業(yè)唯一4.3T總質(zhì)量電動(dòng)大微卡的承載力。在貨拉拉平臺(tái)可按“中貨”收運(yùn)費(fèi)，單趟就同比競品多拉35%貨物�？植廊缢�，暫時(shí)業(yè)內(nèi)開瑞小象EV恐難覓對(duì)手了。

1760mm寬體駕駛室 享賺兩手抓兩手硬
在開瑞汽車由“服務(wù)于車”向“服務(wù)于人”理念的驅(qū)使下，以“以人為本”的決心，讓開瑞汽車給出了“魚與熊掌兼得”的解決方案。開瑞小象EV突破了商用車是用來賺錢的固有概念，從司機(jī)的多面需求出發(fā)，打造了行業(yè)遙遙領(lǐng)先的1760mm寬體駕駛室。駕駛室內(nèi)部空間達(dá)到1498mm，座椅可大角度調(diào)節(jié)；同時(shí)配備行業(yè)領(lǐng)先的乘用化人機(jī)工程、17處人性化儲(chǔ)物空間、四向可調(diào)透氣座椅、9寸互聯(lián)高清大屏、5寸科技液晶儀表等多項(xiàng)好用智能科技，如此轎車化的設(shè)計(jì)，好開不累，更舒適，更健康，賺錢享受兩不誤。這是不是就是卡友們千呼萬喚的“夢(mèng)中情車”了？！

純正新能源微卡造型 是貨運(yùn)路上最靚的仔
開瑞小象EV擁有行業(yè)唯一純正新能源微卡造型，外觀時(shí)尚而充滿科技感，實(shí)現(xiàn)了美與科技的完美融合。前臉大量應(yīng)用了柔和的曲線元素，一體式前保、橫置大燈以及點(diǎn)陣式格柵，讓車輛整體看起來更加流暢更加科幻，彰顯出極高的科技感；底部包圍采用了大面積黑色覆蓋，增添了前臉的時(shí)尚感。這樣一款“有里有面”的車，開出去應(yīng)該會(huì)非常拉風(fēng)？！也許會(huì)在城配司機(jī)界掀起一股時(shí)尚新潮流。

結(jié)語
開瑞汽車作為綠色城配的踐行者、司機(jī)創(chuàng)富的助力者，精準(zhǔn)抓住了司機(jī)的需求痛點(diǎn)、行業(yè)的發(fā)展痛點(diǎn)，最終以輕卡思維打造了這款“小卡中的輕卡”。那么，在眼下行業(yè)承壓、同行競爭激烈的局勢中，開瑞汽車能否用這款具有“鈔能力”的新品，破解司機(jī)創(chuàng)富焦慮，攪動(dòng)行業(yè)格局？拭目以待！