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瑞沃大金剛 ES5 EV新能源自卸車,爭分奪秒、挑戰(zhàn)極限

日期:2023-09-21     來源:福田瑞沃     作者:小編輯

“特種兵”式旅游火了一個夏天,說走就走,挑戰(zhàn)極限,當工程運輸遇上“特種兵”,瑞沃大金剛 ES5 EV新能源自卸車,爭分奪秒,有謀有略,能省能干,有限時效,發(fā)揮無限可能。


長效續(xù)航,運輸不停歇

 

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工程運輸“特種兵”,體能必須要充沛,大金剛ES5 EV新能源自卸車,采用成熟三電系統(tǒng)模塊架構(gòu),裝配寧德時代CATL高密度動力電池,電池電壓540V,容量246.68kW·h,綜合續(xù)航里程達300km,長效續(xù)航,更經(jīng)濟,滿足城市建筑垃圾以及渣土運輸需求,采用單槍直流充電技術(shù),充電電壓540V,2小時充滿電,充電效率更高,為運輸“特種兵”提供高頻率送貨需求,“體能滿級”,運輸不停歇。


超強動力,運輸更高效

 

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工程運輸“特種兵”主打要快,效率要高,車輛動力極其重要,大金剛ES5 EV新能源自卸車,配裝大扭矩永磁同步電機,最大輸出功率185kW,峰值扭矩1000N·m,動力澎湃,品質(zhì)可靠,即使?jié)M載重物,也起步有勁、爬坡有力,無懼運輸路上遇到的坎坷泥濘道路,此外帶有取力器的4檔AMT變速箱,與電機一體化精準調(diào)校,換擋平順,傳動效率高,運輸建材、建筑垃圾更高效,“動力滿級”,每次出發(fā)使命必達。


滿級承載,出勤更高效

 

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工程運輸“特種兵”不但要快,更要收獲滿滿,不負此行,大金剛ES5 EV新能源自卸車,采用標準工程自卸車底盤,大梁斷面高度達到250mm,底盤更扎實,整體輕量化設(shè)計,減重不降質(zhì),承載更強、通過性更好、適配性更佳,滿足各種惡劣工程路況運輸,更有4.2T鍛造工字梁前橋,等高齒1098鑄造后橋,750高強度鋼雙層車架,以及前10后12+9片多片簧結(jié)構(gòu),多項專業(yè)設(shè)計有效提升車輛承載,多拉多賺出勤更高效,不負每一次出行。


工程運輸“特種兵”,瑞沃大金剛 ES5 EV新能源自卸車,爭分奪秒,有謀有略,能省能干,有限時效,發(fā)揮無限可能。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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