近日，在江淮1卡全系新品亮相暨江淮1van品牌發(fā)布會(huì)上，愷達(dá)增程式新品正式亮相，提供了除傳統(tǒng)燃油和純電車型之外的小卡運(yùn)輸新選擇，也實(shí)現(xiàn)了江淮1卡在混動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域的P1+P3、P2、PS功率分流以及增程四大技術(shù)路線的全面落地。江淮1卡愷達(dá)為什么要推出增程式小卡？愷達(dá)增程式小卡有哪些運(yùn)輸優(yōu)勢？我們細(xì)細(xì)分析。

首先需要明確的一點(diǎn)是，P1+P3、P2、PS功率分流以及增程式四大混動(dòng)技術(shù)路線在工作原理上各有特色，需要在不同運(yùn)輸場景及用車需求下發(fā)揮各自優(yōu)勢，提升運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)降本增效。因此，愷達(dá)推出增程式小卡和它所在的運(yùn)輸領(lǐng)域、運(yùn)輸需求是密不可分的。

小卡運(yùn)輸多以城內(nèi)、城郊為主，屬于短途運(yùn)輸。從運(yùn)輸路線看，多市內(nèi)、鄉(xiāng)村道路，少國道、高速等需要長時(shí)間、高速行駛的路況，且運(yùn)輸中經(jīng)常會(huì)走走停停。這樣的運(yùn)輸場景下，對(duì)車輛的起步、加速等性能要求更高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)較傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)在動(dòng)力表現(xiàn)及經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢。因此，愷達(dá)增程式車型的出現(xiàn)可以很好地滿足城市、城郊短途運(yùn)輸中對(duì)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的需求。

愷達(dá)增程式采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在城市運(yùn)輸中可以充分發(fā)揮電機(jī)扭矩大的優(yōu)勢，起步、加速更快，而且不用換擋，操作簡單、駕駛輕松。增程式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，和復(fù)雜的混動(dòng)系統(tǒng)相比能夠有效降低車輛自重，合規(guī)多拉多賺錢。愷達(dá)增程式的1.6VVT發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器可保障長時(shí)間連續(xù)運(yùn)輸需求，沒有續(xù)航焦慮、里程焦慮。休息時(shí)，愷達(dá)增程式還可以使用外接電源直接為電池充電，進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本。

不僅如此，愷達(dá)增程式可以上綠牌，免購置稅，購車成本低，在市區(qū)運(yùn)輸、停車可享受新能源車型通行和停車優(yōu)惠，能進(jìn)城、有路權(quán)，放心接單、放心運(yùn)輸。這對(duì)于市內(nèi)商超、搬家以及通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接單的用戶來說具有顯著優(yōu)勢，接單運(yùn)輸無顧慮，駕駛輕松更愜意。

江淮1卡愷達(dá)增程式新品的亮相，為小卡運(yùn)輸帶來了新的選擇，也讓市場頗為期待。據(jù)悉，愷達(dá)增程式新品將在近期正式上市投入市場，有關(guān)更多新車信息及上市消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。