開小卡從事短途城配運輸?shù)挠脩簦粗貏恿统休d，更看重運輸成本。在短途、高頻運輸場景下，純電小卡能夠充分發(fā)揮大扭矩的特點，也擁有更出色的成本優(yōu)勢。這也是江淮1卡愷達純電小卡自亮相后便引發(fā)行業(yè)廣泛關注，獲得卡友青睞，并收到眾多來自個人用戶及行業(yè)采購訂單的關鍵原因。
買車用車，省的不只一點點
愷達純電小卡作為新能源車型，購車時免購置稅、車船稅，能省5000~6000元，而且很多地方購買新能源車型還有購車補貼。因此，僅購車成本，愷達純電小卡較傳統(tǒng)燃油小卡就能省下大幾千。
用車過程中的成本大致可以分為每公里的運輸成本和維護保養(yǎng)成本兩大部分。先看運輸成本，愷達純電小卡搭載寧德時代42度磷酸鐵鋰電池，百公里耗電量為20度，以公用充電樁1元/度的價格計算，百公里運營成本為20元。如果使用普通家用電充電，按0.5元/度計算，百公里僅需10元。而同級別柴油小卡按百公里9L油耗、單價8元計算，百公里運輸成本也要70多元。這樣算下來，按平均每天100公里運輸里程計算，愷達純電小卡僅油錢一年就能省下將近2萬元。
再看維護保養(yǎng)成本。純電小卡沒有發(fā)動機、變速箱，后期維護項目也比較簡單，自帶的后橋6萬公里免維護，可節(jié)省維護費用3000元。
輕松運輸，緩解疲勞更健康
以上這些是看得見的顯性成本，還有一些隱性的成本優(yōu)勢。比如，愷達純電小卡作為新能源車型能上綠牌能進城，市區(qū)單子可以放心接，多跑多賺錢。非油改電專用智能底盤搭載高強鋼輕量化大梁，電池包內嵌式設計，電池包位于車架中間，離地間隙大，整車重心穩(wěn)，操控好。11.33方大容積貨廂裝得多，785mm低貨臺設計讓搬運貨物更省時省力、運輸更高效。
同時，對于市區(qū)運輸需要頻繁走走停停的場景來說，愷達純電小卡天生自動擋的優(yōu)勢能夠有效減緩駕駛疲勞，讓日常運輸更輕松。都說身體是革命的本錢，更輕松的駕駛體驗省下的何嘗不是一種隱性的健康成本？
實際上，愷達純電小卡在終端市場早已受到很多個人卡友以及行業(yè)公司的青睞。穿梭在商超、快遞、綠通等城配運輸領域，愷達純電小卡正憑借小巧靈活的車身和極低的用車成本成為綠色、省錢、高效的短途物流新星。
驗證碼：