伴隨建設現(xiàn)代流通體系加快推進，實現(xiàn)更優(yōu)成本、更高效率的物流運輸已經(jīng)是行業(yè)共識，而先進技術賦能的運力裝備無疑是高效運輸?shù)谋匾Ｕ稀?023年12月27日在北京舉行的“第七屆中國卡車客戶運營調(diào)查——意見領袖頒獎盛典”活動中，法士特液力緩速器榮獲中國卡車意見領袖推薦的“高效運輸創(chuàng)富品牌大獎”。
曾幾何時，廣大卡車用戶對山路行駛普遍懷有畏難心理，即使藝高膽大者跑山區(qū)線路也要給車輛加裝淋水裝置，便于下山途中給剎車系統(tǒng)降溫，以免因高溫失靈導致意外發(fā)生。如今，法士特液力緩速器已經(jīng)成為各家主機廠旗艦車型標配，加裝淋水的車輛日趨減少，而在液力緩速器的護航之下，駕乘人員和車輛的安全有了極大保障，運輸效率更是得到明顯提升。
過去相當長一段時期，鑒于知識產(chǎn)權壁壘，作為輔助制動裝置的液力緩速器一直被國外品牌壟斷。2006年，法士特立項考察液力緩速器項目，并于翌年正式組織團隊投入研發(fā)，致力于制造出中國用戶“用得起”“用得好”的液力緩速器。
勵精圖治，攻堅克難，經(jīng)過團結(jié)一致的創(chuàng)新突破，法士特于2010年自主研發(fā)生產(chǎn)出我國第一款液力緩速器，填補了國內(nèi)技術空白，同時成功打破了跨國公司構(gòu)筑的知識產(chǎn)權壁壘，在關鍵技術和核心技術達到了國際先進水平。
目前，法士特液力緩速器包括串并聯(lián)產(chǎn)品共計6款，扭矩范圍覆蓋1500-4000N•m，不僅能夠充分滿足中重型牽引車、以及客車的配裝需要，還可以配裝載貨車，以及自卸車、礦用車等專用車，進一步拓展了液力緩速器適用場景。
根據(jù)對重卡行業(yè)用戶的運營調(diào)查，采用配裝法士特液力緩速器的車輛，不僅節(jié)省了加裝淋水裝置的費用，行車途中也無需為加水耗時，同時在剎車片、輪胎等方面也節(jié)省了大量開支。當然，最重要的還是安全性和運輸效率的提升，法士特液力緩速器賦能車輛創(chuàng)造更大效益，發(fā)揮了顯著的降本增效作用。
從推廣初期的無人問津，到當前的炙手可熱，“下坡神器”法士特液力緩速器以卓越性能和品質(zhì)贏得越來越多用戶高度信任，2022年市場占有率達55%；2023年1-11月，市占率增至57%，“高效運輸創(chuàng)富品牌”大獎實至名歸。
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