“雙碳”目標(biāo)的提出極大程度加快了我國減排脫碳進程，特別是汽車行業(yè)為助力目標(biāo)達成積極探索創(chuàng)新發(fā)展的路徑與模式，推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和轉(zhuǎn)型，動力技術(shù)多元化、多技術(shù)路線共存的潮流日趨洶涌。就在2022年12月15日舉行的“科技云端”2023產(chǎn)品發(fā)布會上，福田汽車明確表示推動“傳統(tǒng)能源”與“新能源”齊頭并進，未來一年內(nèi)將投放包括歐曼、歐馬可、奧鈴、領(lǐng)航、祥菱、圖雅諾、風(fēng)景等平臺的23款多技術(shù)路線產(chǎn)品，同時構(gòu)建多維一體的福田+鏈合創(chuàng)新生態(tài)體系，滿足客戶特定場景化需求，為用戶提供更優(yōu)的TCO運營。

動力技術(shù)多元化 推進可持續(xù)發(fā)展
作為我國商用車行業(yè)自主品牌與自主創(chuàng)新中堅力量、領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車長期以來堅持以客戶為中心的發(fā)展理念，以科技持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

與時俱進，順勢而為。在過去26年奮進歷程中，福田汽車不斷完善產(chǎn)品布局的同時持續(xù)推出順應(yīng)市場且滿足用戶需求的卓越產(chǎn)品，針對不同應(yīng)用場景均有“國民神車”現(xiàn)象級爆款，而這也正是福田汽車實現(xiàn)累計產(chǎn)銷突破1000萬輛輝煌業(yè)績的基礎(chǔ)。

面對風(fēng)生水起的新能源化，福田汽車并沒有“厚此薄彼”，而是堅持“傳統(tǒng)能源”與“新能源”齊頭并進，積極探索各個細分領(lǐng)域的動力技術(shù)多元化路徑，對適用不同應(yīng)用場景的產(chǎn)品和技術(shù)持續(xù)優(yōu)化、升級，實現(xiàn)“百花齊放”。針對“傳統(tǒng)能源”，福田汽車一方面提升內(nèi)燃機動力車型的經(jīng)濟性能，同時加強混合動力技術(shù)路線產(chǎn)品開發(fā)，推出了系列中重卡產(chǎn)品，通過全場景全氣候標(biāo)定，以及多模塊控制，產(chǎn)品可以實現(xiàn)850km－2200km續(xù)航里程，滿足城市配送及中長途運輸?shù)男枨蟆?/p>

相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力，混合動力具有更出色的節(jié)能減排、高動能性以及運營成本低等優(yōu)勢，而且補能相對便捷，沒有里程焦慮。福田汽車集團動力傳動副總裁馮靜指出，在路權(quán)、法規(guī)、TCO、積分等多重驅(qū)動因素的影響下，未來混合動力將逐步得到推廣，應(yīng)用將會越來越廣泛。

新能源“三線并舉” 打破邊界促進“新融合”
鑒于疫情對社會生活和經(jīng)濟發(fā)展造成嚴重影響，我國商用車市場在2022年陷入低谷。不過，福田汽車憑借完善的產(chǎn)品布局及營銷和服務(wù)渠道的努力，依然取得非凡業(yè)績，尤其是新能源汽車1-11月累計銷量同比增長175.17%。

所有的收獲都來自于曾經(jīng)有耕耘。福田汽車之所以能夠在新能源領(lǐng)域取得突破，顯然得益于集團前瞻性戰(zhàn)略布局。早在2003年，福田汽車便啟動新能源汽車技術(shù)的探索與研發(fā)。2008年北京奧運會盛大舉辦，福田氫燃料客車實現(xiàn)示范運營，由此福田汽車成為國內(nèi)最早布局、最早投入新能源汽車研發(fā)的企業(yè)；2022年北京冬奧會期間，福田提供了515臺氫燃料服務(wù)保障用車，創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務(wù)國際級運動賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的記錄。

近二十年厚積薄發(fā)，針對不同的應(yīng)用場景和運輸距離，福田汽車新能源平臺堅持“純電動＋換電、燃料電池、插電式混合動力三線并舉”技術(shù)路線，已經(jīng)形成全產(chǎn)品線覆蓋的新能源產(chǎn)品矩陣，補齊了微卡、中小VAN產(chǎn)品線，并加快推動高端、中端和經(jīng)濟型商用車全系列、全場景產(chǎn)品組合規(guī)劃與開發(fā)。

福田汽車集團業(yè)務(wù)副總裁秦志東還強調(diào)，在堅持三線并舉的基礎(chǔ)上，福田汽車新能源的發(fā)展還要堅守2+3技術(shù)戰(zhàn)略，繼續(xù)深耕獨有的架構(gòu)集成技術(shù)、自主創(chuàng)新軟硬件控制技術(shù)，通過自主創(chuàng)新+協(xié)同創(chuàng)新布局動力電池、電驅(qū)動、燃料電池等核心技術(shù)領(lǐng)域。

新一代全尺寸平臺發(fā)布 皮卡漸成“增長極”
福田汽車2023產(chǎn)品發(fā)布會上，新一代全尺寸平臺的發(fā)布進一步完善了福田皮卡產(chǎn)品型譜，覆蓋度更加廣泛，為市場開拓提供了必要的產(chǎn)品支持。

得益于國內(nèi)各地對皮卡城市路權(quán)的解禁，以及豐富的產(chǎn)品布局，福田皮卡銷量已經(jīng)連續(xù)三年創(chuàng)下同比增長超20%的業(yè)績。另外，來自行業(yè)內(nèi)的預(yù)測，隨著越來越多城市對皮卡路權(quán)解禁，到2030年國內(nèi)皮卡市場需求將達百萬輛規(guī)模。面對潛力如此巨大的增量市場，福田皮卡自然要全擎發(fā)力。

最新發(fā)布的福田皮卡全新一代產(chǎn)品平臺基于FIA全尺寸智能平臺架構(gòu)，以為客戶提供全新體驗為目標(biāo)，以智能、豪華、綠色為方向，具有天生越級、天生強勁、天生引領(lǐng)、天生越野、天生舒適、天生睿智、天生可靠七大特點。同時，福田皮卡還同步升級了客戶戰(zhàn)略，為客戶提供全流程全觸點服務(wù)，并通過專業(yè)服務(wù)平臺，構(gòu)建皮卡后市場生態(tài)服務(wù)體系。

在節(jié)能減排已是全球共識，同時也是汽車行業(yè)重要發(fā)展方向的當(dāng)下，福田汽車順應(yīng)行業(yè)技術(shù)多元融合創(chuàng)新發(fā)展趨勢，秉承自主與開放的發(fā)展理念，堅持“傳統(tǒng)能源”與“新能源”齊頭并進戰(zhàn)略迎接挑戰(zhàn)，擁抱變革，不斷推出充分滿足用戶新需求的產(chǎn)品，構(gòu)建綠色發(fā)展新生態(tài)，在引領(lǐng)我國商用車發(fā)展邁向新階段的同時，也為行業(yè)進步做出了表率。