隨著疫情放開，物流運(yùn)輸行業(yè)逐步回暖，大馬力重卡市場(chǎng)為了通過高時(shí)效性來(lái)幫助車友獲得更高收益，在不斷創(chuàng)新研發(fā)之下又有強(qiáng)者誕生，卡車之友網(wǎng)記者就為大家介紹一款為高效運(yùn)輸而生的車型，東風(fēng)天龍KX王者版660馬力牽引車。搭載康明斯Z15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩升級(jí)至3200N·m。不僅動(dòng)力強(qiáng)悍，在安全上更是面面俱到。

外觀：高顏值引領(lǐng)時(shí)尚，彰顯王者品質(zhì)
東風(fēng)天龍KX王者版660馬力牽引車，在外觀設(shè)計(jì)上相較之前的車型進(jìn)行了大刀闊斧的改革。前臉升級(jí)下的“V”字型設(shè)計(jì)，突顯時(shí)尚氣質(zhì)。由于未來(lái)的運(yùn)輸主力將變成80、90后，設(shè)計(jì)也越來(lái)越向年輕化發(fā)展，線條流暢凌厲，凸顯出個(gè)性化。

為避免視線受到不必要的干擾，擋風(fēng)擋玻璃上方的遮陽(yáng)板采用了超寬體設(shè)計(jì)，包括前臉擋板、反光鏡在內(nèi)均采用鋼琴漆面襯板，既提升了美觀度，又利于減少風(fēng)阻，帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)性。

前臉外觀的獨(dú)特氣質(zhì)，黑色寬體擾流罩與東方紅車身形成鮮明的搭配，駕駛室側(cè)圍拉花圖案由威武剛猛的飛龍形象代替了經(jīng)典版線條拉花，彰顯出中國(guó)重卡別樣的文化理念。

全新設(shè)計(jì)的燈光部件造型犀利，內(nèi)置的雙透鏡大燈、霧燈聚光效果穩(wěn)定，便于觀察前方路況，確保夜間及特殊天氣條件下安全行車。底置的日間行車燈采用全尺寸流線型設(shè)計(jì)，兼具警示與主動(dòng)安全的效果。

考慮到高頂駕駛室的外觀清理，前臉格柵設(shè)置了雙層間隔式階梯腳踏板。像這樣的設(shè)計(jì)巧思無(wú)處不在。

頂級(jí)座艙 一流體驗(yàn)
在進(jìn)入駕駛室之前，有一個(gè)很大的亮點(diǎn)就是無(wú)鑰匙進(jìn)入，只需要把鑰匙裝進(jìn)口袋，長(zhǎng)按門把手就可以打開車門。于此相對(duì)應(yīng)的是一鍵啟動(dòng)，智能化設(shè)計(jì)逐步向轎車靠攏。

東風(fēng)天龍KX王者版660馬力牽引車采用的是國(guó)產(chǎn)頂流駕駛艙，主副駕座椅均來(lái)自于高端重卡會(huì)采用的伊思靈通風(fēng)加熱皮革座椅，帶有一鍵充放氣，阻力調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)、三級(jí)腰部支撐等14項(xiàng)調(diào)節(jié)，不顛不累、冬天不冷，夏天不熱，為乘坐者提供最舒適姿態(tài)。

多功能方向盤抓手采用斜面紋理，不多見的三扶式造型，抓握感更強(qiáng)，用皮革材質(zhì)包裹著的方向盤對(duì)于容易出汗的車友來(lái)說(shuō)散熱更快。多功能按鍵內(nèi)置巡航定速、儀表調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話、影音娛樂等功能，在保證安全的前提下，帶來(lái)更加豐富的娛樂體驗(yàn)。

長(zhǎng)時(shí)間跑高速的卡友，每隔4小時(shí)會(huì)強(qiáng)制停車休息，1米的寬體臥鋪可以緩解長(zhǎng)行車時(shí)的精神疲勞。車內(nèi)主副駕駛座椅之間有一個(gè)平底板的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車內(nèi)空間有了更多的發(fā)揮空間。

12.3+12.8寸的液晶屏具備觸控功能，另外四方位影像、車輛自檢等實(shí)用功能也蘊(yùn)含其中。撥打電話、歌曲切換的功能，也可通過聲音進(jìn)行調(diào)節(jié)。

中控臺(tái)上方設(shè)有一個(gè)類似菱形的凹面桌臺(tái)，方便存放隨車擺件以及簡(jiǎn)單的雜物。針對(duì)用戶隨車休息的日常需求，隱藏式桌板吃飯、喝水也是非常便利。

在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，還有一點(diǎn)是標(biāo)配了1000W的逆變器，滿足重卡用戶的生活用電需求，這些如此細(xì)小的人性化設(shè)計(jì)，無(wú)不體現(xiàn)出這款車對(duì)卡友無(wú)微不至的關(guān)愛。

動(dòng)力強(qiáng)勁 燃油經(jīng)濟(jì)
該車采用了東風(fēng)康明斯Z15發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在900-1400r/min，即可輸出3200N·m最大扭矩，升功率高達(dá)47馬力，加速性能提升16%，爬坡性能提升20%。在遇到山區(qū)丘陵爬坡路段時(shí)依然可以保持在85km/h以上的平均速度行駛。爬坡如平路，提速降油耗，從而在節(jié)油、保證安全的前提下提升了整體運(yùn)輸時(shí)效。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在節(jié)油、加速性能方面有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，其缸內(nèi)制動(dòng)的功率可達(dá)到612馬力，媲美液力緩速器，制動(dòng)強(qiáng)悍，下坡恒速更穩(wěn)定。特別是在云貴川地處險(xiǎn)要的山區(qū)路段，可以帶來(lái)更安全的輔助制動(dòng)水平。

變速器方面匹配的是東風(fēng)龍擎手動(dòng)擋變速箱，后橋速比最小2.69，常用轉(zhuǎn)速低至900r/min，針對(duì)以高速工況為主要路況的用戶，換擋邏輯清晰，降低單駕卡友的勞動(dòng)強(qiáng)度。

長(zhǎng)換油部件創(chuàng)造時(shí)效與收益
這款車采用雙油箱設(shè)計(jì)，便于寒區(qū)工況加注低標(biāo)號(hào)柴油。該車配備了1100L鋁合金油箱，輕輕松松實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效續(xù)航，由于換油里程可達(dá)到15萬(wàn)km，加油方案可做到按需選擇，哪里油價(jià)低就在哪加滿，省錢又省時(shí)。進(jìn)一步減少進(jìn)站次數(shù)提升運(yùn)營(yíng)效率。

電瓶采用的是集橫向布局，隱藏式腳踏板，方便卡友檢查冷 機(jī)工作情況。

先進(jìn)的輕量化技術(shù)的運(yùn)用，該車15升發(fā)動(dòng)機(jī)自重僅1050kg，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力加量、自重更輕，在保證可靠性的前提下，實(shí)現(xiàn)大幅降重。

德納440后橋帶來(lái)30萬(wàn)公里的換油周期，相比較主流車型10萬(wàn)公里的換油特點(diǎn)。即便是高出勤率的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，平均維護(hù)周期至少在一年，減少了頻繁維護(hù)增加的額外時(shí)間成本。

前二后三少片簧懸掛，兼具承載與緩沖的雙重優(yōu)勢(shì)，更適用于綜合貨運(yùn)場(chǎng)景。輪圈、工作臺(tái)、油箱等部件為鋁合金材質(zhì)，輕量化優(yōu)勢(shì)顯著，還具有更強(qiáng)的耐腐蝕特點(diǎn)。

行駛可靠 護(hù)你周全
全車配置優(yōu)中選優(yōu)，均為國(guó)際名牌零部件配套，滿足ECE R29-03國(guó)際安全法規(guī)，安全高標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)配環(huán)景影像+盲區(qū)監(jiān)測(cè)+疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全系統(tǒng)，駕駛員可以在駕駛座上看車周，盲區(qū)不再盲目，滿滿黑科技，大大降低事故風(fēng)險(xiǎn)，駕駛更安全。

總結(jié)：
對(duì)于跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌�，可謂長(zhǎng)路漫漫，這款東風(fēng)天龍KX王者版660馬力牽引車，動(dòng)力強(qiáng)勁，適用于復(fù)雜惡劣的運(yùn)輸環(huán)境，在降低油耗的同時(shí)能為卡友爭(zhēng)取更多利潤(rùn)空間。一路上車穩(wěn)，心更穩(wěn)，如果各位卡友對(duì)這臺(tái)車有興趣，歡迎來(lái)店品鑒咨詢。