“一樹春風(fēng)有兩般，南枝向暖北枝寒。”在冬去春來之際，回首過去的2021年，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)無疑有悲有喜，各家企業(yè)的收官戰(zhàn)績(jī)也不盡一致。作為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)中的“老大哥”，一汽解放在2021年的戰(zhàn)績(jī)依舊穩(wěn)居穩(wěn)居魁首，以全年累銷超過34萬輛的成績(jī)領(lǐng)先全行業(yè)，蟬聯(lián)六年冠。面對(duì)已經(jīng)開啟且充滿多種不確定因素的2022年，一汽解放如何乘勝追擊，繼續(xù)捍衛(wèi)來之不易的行業(yè)桂冠榮譽(yù)呢？

毫無疑問，繼續(xù)深化企業(yè)為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念至關(guān)重要。這就突出表現(xiàn)在，需要持續(xù)強(qiáng)化以產(chǎn)品為基礎(chǔ)，再通過多維度的努力來提升企業(yè)品牌在客戶群體中的影響力和滲透率。在接受《卡車之友網(wǎng)》訪問時(shí)，一汽解放營(yíng)銷總部部長(zhǎng)、銷售公司總經(jīng)理、黨委副書記張松就表示，2022年，一汽解放營(yíng)銷體系將繼續(xù)秉承以客戶為中心，以產(chǎn)品為主線，以目標(biāo)為導(dǎo)向，以滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷理念。

顯而易見，產(chǎn)品將是一汽解放2022年乘勝追擊的殺手锏。整體而言，新的一年，一汽解放將以高端、舒適、高效、低耗、綠色、智能六大用戶核心價(jià)值點(diǎn)為指引，持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品品質(zhì)，提升客戶價(jià)值，讓烙印著“解放卡車，掙錢機(jī)器”標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品更好地助力用戶事業(yè)騰飛。

在張松看來，隨著國(guó)內(nèi)物流集約化的發(fā)展，客戶會(huì)更加追求運(yùn)營(yíng)效率，從而推動(dòng)高端等需求的上升。因此，2022年，一汽解放將推出J7+鷹途雙高端重卡產(chǎn)品布局的策略。事實(shí)上，隨著去年年底J7智能工廠的正式投產(chǎn)，J7將在新的一年的牽引、載貨等重卡細(xì)分市場(chǎng)上更具有核心競(jìng)爭(zhēng)力，而隨著去年12月中旬覆蓋生活艙、商務(wù)艙、頭等艙三類型產(chǎn)品在內(nèi)的鷹途全新高端重卡的榮耀上市，一汽解放已然形成J7+鷹途的雙高端產(chǎn)品布局矩陣�？梢灶A(yù)見，這兩大高端產(chǎn)品將推動(dòng)一汽解放在今年高端重卡市場(chǎng)上銷量的遞增。

當(dāng)然，在追求高端等多種需求之外，一汽解放還必須發(fā)揮并守住以往的領(lǐng)航產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。這鮮明體現(xiàn)在，需要持續(xù)增強(qiáng)和鞏固企業(yè)在牽引、載貨細(xì)分市場(chǎng)上的領(lǐng)軍者優(yōu)勢(shì)。張松就告訴記者，“既要夯優(yōu)勢(shì)，抓機(jī)遇，引趨勢(shì)，擴(kuò)大牽引車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；又要擴(kuò)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)行銷，挖增量，鞏固載貨車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”

實(shí)際上，在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)中，牽引車以及載貨車市場(chǎng)始終都是一汽解放摧城拔寨的“開路先鋒”，尤其是前者，更是為一汽解放持續(xù)蟬聯(lián)行業(yè)桂冠立下了赫赫戰(zhàn)功。以去年的營(yíng)銷數(shù)據(jù)為例就足以說明。資料顯示，2021年，一汽解放牽引車市場(chǎng)份額達(dá)到34.3%，同比提升2.3%，直接占據(jù)國(guó)內(nèi)三分之一的市場(chǎng)領(lǐng)地，將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。不言自明的是，牽引車產(chǎn)品依舊是一汽解放新年征程的第一號(hào)“大將”。

張松就表示，盡管2022年充滿著各種不確定性，行業(yè)銷量會(huì)回落，但基于一汽解放精準(zhǔn)的市場(chǎng)研判，預(yù)測(cè)牽引車市場(chǎng)會(huì)持續(xù)回暖，“機(jī)遇時(shí)刻都在。”因此，針對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)，一汽解放將在普貨、煤炭、砂石料、�；�品、�；�品以及AMT局域領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力。“堅(jiān)持1鞏固、3擴(kuò)大、1倍增的策略。”具象來說，就是在普貨市場(chǎng)鞏固優(yōu)勢(shì)，在煤炭、砂石料、�；�品領(lǐng)域擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，不斷打造經(jīng)典產(chǎn)品，促使銷量倍增。

而在載貨車市場(chǎng)，一汽解放同樣會(huì)不遺余力地?cái)U(kuò)大優(yōu)勢(shì)。“發(fā)揮好雙基地組合優(yōu)勢(shì)，聚焦細(xì)分市場(chǎng)，聚焦核心地市。”比如說，利用基地打造好尊享版和智尊版產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，占據(jù)好綠通、冷鏈絕對(duì)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，并且，強(qiáng)化品牌傳播，擴(kuò)大銷售觸點(diǎn)，聚焦好京津冀及山東等核心地市，與此同時(shí)，通過創(chuàng)富版和龍V等產(chǎn)品組合持續(xù)提升散貨、快遞快運(yùn)等市場(chǎng)上的營(yíng)銷力。

其次，在自卸、專用細(xì)分市場(chǎng)上力爭(zhēng)銷量實(shí)現(xiàn)新突破。張松表示，一方面，需要盯熱點(diǎn)，搶機(jī)遇，優(yōu)渠道，加速自卸車躍進(jìn)發(fā)展；另一方面，需要聚主業(yè)，強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)，促轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)專用車全面突破。具體而論，在自卸車戰(zhàn)場(chǎng)上，一汽解放要鎖定新的一年國(guó)內(nèi)重大工程，一省成立一專項(xiàng)小組，并制定專項(xiàng)解決方案（一單一方案），此外，還得搶抓全國(guó)各地渣土車更換、合規(guī)車型轉(zhuǎn)型、國(guó)三淘汰機(jī)遇，并要優(yōu)化先鋒店建設(shè)，打造好自卸車營(yíng)銷專網(wǎng)。

在專用車戰(zhàn)場(chǎng)上，一汽解放不僅要敢于拼搶份額，加速突破，還要聚焦好環(huán)衛(wèi)車、攪拌車主業(yè)，并要在弱勢(shì)和空白區(qū)域強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)好專用車專網(wǎng)，與此同時(shí)，還得在產(chǎn)品等層面上加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。

值得關(guān)注的是，2022年，一汽解放除了在產(chǎn)品上的持續(xù)優(yōu)化，還將在全國(guó)的營(yíng)銷布局上進(jìn)行整合與調(diào)整。張松就表示，要加速東南拓局，加速西南躍遷，加速西北拓局。顯而易見，新的一年，在守住東北大本營(yíng)領(lǐng)地優(yōu)勢(shì)之外，一汽解放將在國(guó)內(nèi)剩余的三大地域版圖上展露出極為強(qiáng)勁且快速的進(jìn)攻雄心。這不但有助于一汽解放在全國(guó)重卡市場(chǎng)中搶下更多的陣地，也必將提升一汽解放在全國(guó)客戶中的影響力。

與此同時(shí)，張松還表示，對(duì)于全國(guó)營(yíng)銷服務(wù)體系的建設(shè)，也將是一汽解放2022年的工作重點(diǎn)。比如說，在用戶層面，將會(huì)轉(zhuǎn)變金融服務(wù)策略，滿足客戶個(gè)性化需求；在后市場(chǎng)層面，將通過業(yè)務(wù)擴(kuò)展來深化后市場(chǎng)支撐，此外，還會(huì)重塑內(nèi)涵，強(qiáng)化傳播，深化品牌支撐；優(yōu)化管控，強(qiáng)化賦能，深化渠道支撐；業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)，流程優(yōu)化，深化數(shù)智支撐。

有道是：“好風(fēng)憑借力，送我上青云。”2022年的開年大戲已然啟幕，只有強(qiáng)者才敢于憑風(fēng)借力，乘勝追擊。去年再次蟬聯(lián)重卡行業(yè)桂冠的一汽解放，勢(shì)必在新的一年吹響乘勝追擊的沖鋒號(hào)，向著新的勝利全力奮進(jìn)。誠(chéng)如張松所言，“一汽解放在新時(shí)代搶抓新機(jī)遇，在新航程謀求新發(fā)展，與事業(yè)伙伴一道向著中國(guó)第一個(gè)百年汽車品牌、第一代百年汽車?yán)系甓�共同奮斗！”