隨著洶涌奔騰的智能化、新能源化浪潮席卷天下包舉宇內(nèi)，汽車行業(yè)“百年未有之大變局”日新月異，新能源化推進(jìn)曾經(jīng)較為緩慢的重卡行業(yè)在一輪又一輪的技術(shù)創(chuàng)新助力下也進(jìn)入了轉(zhuǎn)型發(fā)展的快車道。就在這場史無前例的行業(yè)大變革中，全新產(chǎn)業(yè)鏈的崛起與發(fā)力起到了極大的推波助瀾作用，蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司（簡稱：綠控傳動(dòng)）就是其間中堅(jiān)力量。

根據(jù)新能源重卡行業(yè)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，綠控傳動(dòng)的動(dòng)力電機(jī)配套裝機(jī)量增長15%，市場占比26%，銷量排名第一。同期，國內(nèi)新能源重卡累計(jì)銷售19976輛，同比增長31%。

綠控傳動(dòng)的強(qiáng)勢表現(xiàn)，一方面來自于新能源重卡需求集中釋放，更重要的則來自于綠控傳動(dòng)自身的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新。不久前在武漢舉行的2023中國國際商用車展覽會(huì)(CCVS)上，綠控傳動(dòng)重點(diǎn)展示了四款產(chǎn)品：STED7000S三合一純電動(dòng)系統(tǒng)（適用于14-18噸卡車和專用車）、HTED20000L純電動(dòng)系統(tǒng)（適用于31-55噸重卡）、CHD1600動(dòng)力不中斷混合動(dòng)力系統(tǒng)（適用于4.5-8噸輕卡）、CHD36000動(dòng)力不中斷混合動(dòng)力系統(tǒng)（適用于130-160噸礦卡）。

其中，HTED20000L純電動(dòng)系統(tǒng)，采用“單電機(jī)+AMT”方案，額定/峰值功率270/405kW，額定/峰值扭矩1500/2400N•m，系統(tǒng)最大輸出扭矩20136 N•m，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且換檔平順，是目前純電動(dòng)重卡行業(yè)主流動(dòng)力系統(tǒng)方案，供應(yīng)行業(yè)內(nèi)主流的20余家車企，配套車型的市場保有量已超過2萬臺(tái)。

渣土清運(yùn)、商砼運(yùn)輸、建材及資源運(yùn)輸行業(yè)用戶普遍反映，搭載綠控傳動(dòng)電動(dòng)系統(tǒng)的車輛運(yùn)輸效率高，經(jīng)濟(jì)性好、靜音效果突出，駕駛員都愿意開，場站作業(yè)環(huán)境也得到了極大改善。

據(jù)悉，綠控傳動(dòng)已經(jīng)加快推進(jìn)第二代HTED系列新能源重卡純電動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)，全新產(chǎn)品在輕量化設(shè)計(jì)和NVH控制方面進(jìn)一步優(yōu)化和改善，動(dòng)力性能將得到顯著提升。

STED7000S三合一純電動(dòng)系統(tǒng)面向中重型卡車及環(huán)衛(wèi)專用車，已經(jīng)配套供應(yīng)解放、東風(fēng)、慶鈴、福田等10多家主機(jī)及底盤廠家。該產(chǎn)品將電機(jī)、電控和變速器進(jìn)行了集成，具有集成度高、總重量輕，成本更優(yōu)、安裝更便捷優(yōu)勢。

聚焦新能源的同時(shí)，綠控傳動(dòng)一直堅(jiān)持在混合動(dòng)力技術(shù)路線方面的創(chuàng)新與探索。在中國國際商用車展(CCVS)上展出的CHD1600動(dòng)力不中斷混合動(dòng)力系統(tǒng)，適用于城配運(yùn)輸4.5-8噸輕卡，采用雙電機(jī)構(gòu)型，車輛起步為電驅(qū)模式，當(dāng)車輛進(jìn)入高速行駛工況，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)可介入?yún)⑴c驅(qū)動(dòng)；進(jìn)入擁堵路段，車輛可以采用串聯(lián)發(fā)電模式行駛；下坡及剎車行程中，能量回收系統(tǒng)開啟，從而提升整車經(jīng)濟(jì)性。相關(guān)運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，綠控混動(dòng)系統(tǒng)車輛相比傳統(tǒng)燃油車節(jié)油25%。

CHD36000動(dòng)力不中斷混合動(dòng)力系統(tǒng)同樣采用雙電機(jī)模式，在坡道加速過程中能連續(xù)輸出動(dòng)力，電驅(qū)動(dòng)能力更強(qiáng)，重載動(dòng)力性更好，運(yùn)營效率更高。

作為一家專注于新能源商用車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)，綠控傳動(dòng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)變速器、電機(jī)等關(guān)鍵零部件自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋純電動(dòng)、燃料電池及混合動(dòng)力三種技術(shù)路線，廣泛應(yīng)用于客車、卡車、非道路移動(dòng)機(jī)械等領(lǐng)域。

在新能源技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展中，傳動(dòng)系統(tǒng)的需求也在不斷擴(kuò)展。對(duì)此，綠控傳動(dòng)及時(shí)規(guī)劃創(chuàng)新，布局全新產(chǎn)品的開發(fā)與推廣。2019年，綠控傳動(dòng)啟動(dòng)電驅(qū)橋項(xiàng)目，第一代集成式電驅(qū)橋產(chǎn)品已批量投放市場，第二代電驅(qū)橋產(chǎn)品也進(jìn)入了試推廣階段。

新能源化加速階段，是我國商用車行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，更是變革期，綠控傳動(dòng)以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)變革潮流，更多卓越產(chǎn)品相繼推出，必然持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，助力廣大終端用戶創(chuàng)造更大價(jià)值，助力商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。