天下大勢，浩浩湯湯；潮流所向，素履所往！無論行業(yè)變革的縱橫捭闔，還是市場競爭的東擋西殺，唯遠見者洞察變化，唯實力派把握先機�？陀^而言，相對于乘用車新能源化洶涌澎湃之勢，商用車新能源化略顯遲緩，不過進入2024年，此間情況正在加速轉變。

得益于宏觀經濟穩(wěn)中向好、消費市場需求回暖的大勢，再加上諸多利好政策助力，2023年商用車市場實現(xiàn)恢復性增長。其中，新能源產品銷量同比增長6.1%，整體滲透率11.3%。2024年市場需求依然保持增長勢頭，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示1月新能源商用車銷量2.46萬輛，同比增長2.84倍，滲透率12.85%。以遠程新能源商用車為代表的“新”勢力已經因勢利導，憑借產品優(yōu)勢和最優(yōu)解決方案，全面滿足用戶需求；依托產業(yè)優(yōu)勢和創(chuàng)新模式，促進行業(yè)生態(tài)重構，開啟全面替代燃油“新”時代。

新能源化大勢所趨
遠程新能源商用車遙遙領先
我國商用車的保有量雖然只占汽車保有量的12%，其碳排放整體占比卻高達55.4%。節(jié)能減排已經成為全球共識，再加上我國“雙碳”目標刻不容緩，在此背景下，如何加快推進商用車新能源化備受關注。

有責任，才有擔當；有實力，才有作為。自2014年成立以來，遠程新能源商用車以“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領綠色商用”為愿景目標，堅持以科技為引領、用戶為核心、生態(tài)為基礎，不斷加強創(chuàng)新研發(fā)能力，形成了“電動+醇氫”為核心的綠色新能源路徑，推出多平臺、多系列產品，全面覆蓋商用車使用場景。

目前，遠程旗下重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車五大產品線全面布局新能源，憑借先進設計、創(chuàng)新技術和智能智造等不同維度的加持，遠程新能源商用車產品性能和品質全面領先，并且全部完成高寒、高溫、高原等極端環(huán)境適應性試驗，各項指標達到領先標準。憑此，“遠程”成為中國首個全系產品通過“三高”測試的新能源商用車品牌。

產品優(yōu)勢的領先只是第一步，通過品牌傳播、市場營銷和服務支持，遠程新能源商用車穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營，很快贏得用戶廣泛信任，進而確立市場優(yōu)勢。2023年，遠程新能源商用車整體銷量排名行業(yè)第一，是新能源商用車行業(yè)內唯一一家連續(xù)三年市占率翻番，且產品市占率超20%的企業(yè)。

風正揚帆，再接再厲！2024年1月份，遠程新能源商用車分別在物流車（4270輛）、輕卡（952輛）等細分市場繼續(xù)以顯著優(yōu)勢保持月榜首位。

電動+醇氫
多元技術路線齊頭并進
鑒于自身技術儲備、產品規(guī)劃，以及市場需求等實際情況，國內商用車企在發(fā)展新能源產業(yè)進程中盡管強調多元技術路線布局，現(xiàn)實往往側重于推進某一技術路線，呈現(xiàn)“一枝獨秀”局面，進而導致新能源商用車市場產品同質化嚴重，使得價格競爭、促銷競爭成為業(yè)界常態(tài)。

從預見到看見，從構想到現(xiàn)實，遠程新能源商用車的初心就是“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領綠色商用”，因此在過去10年中圍繞“電動+醇氫”為核心的綠色新能源路徑“全擎投入”創(chuàng)新研發(fā)，已經累計獲得專利2800余項，主導并參加了75項行業(yè)團體標準的制定。

針對純電動技術路線，遠程始終秉承集團乘商一體化理念，充分運用吉利在乘用車領域的技術積累，全棧自研打造更加適合商用車需求場景的三電核心技術，逐步形成了智能云控和芯核集成兩大核心技術，在此基礎上先后推出了多電機中央驅動動力鏈、七合一動力集成、同軸電驅橋等諸多前沿技術，讓電驅不僅更加集成高效，還能實現(xiàn)數(shù)字智能化，助力新能源商用車動力與效率的突破。

醇氫技術路線，稱得上遠程新能源商用車的“獨門秘笈”，目前已規(guī)劃不同排量的甲醇動力，1.8L-15L甲醇發(fā)動機覆蓋100-600馬力。其中，小排量甲醇發(fā)動機熱效率從41%逐步提升至46%，滿足12T以下輕商甲醇動力需求；大排量甲醇發(fā)動機熱效率突破45%，滿足18T以上中重卡及客車甲醇動力需求，并通過稀燃、摻氫等技術探索50%以上熱效率。

在電動和醇氫技術路線基礎上，遠程新能源商用車還積極探索多元技術路線融合發(fā)展路徑，相繼推出醇氫電動動力鏈和面向未來的醇氫電一體動力鏈等多種動力類型。同時，遠程旗下醇氫生態(tài)科技打造的醇、車、貨、站、金融等一體化設計，將成為中國特色的綠色能源解決方案。

電比油賺 醇比油省
真正實現(xiàn)TCO最優(yōu)
商用車新能源化進程中，無論針對輕卡、物流車，還是重卡，用戶普遍關注的是購置價格、續(xù)航里程、運營成本，以及售后服務。

事實上，遠程新能源商用車在做優(yōu)做精做好產品的同時，長期關注用戶需求，2023年就在“遠程無憂計劃”中提出“油電同價”， 圍繞用戶產品全生命周期，為客戶提供“買、用、退、換”一體化的購車解決方案，從根本上解決新能源商用車用戶“首付高、月供高、殘值憂慮”等實際痛點，與“超級伙伴”共生共贏。

客觀而言，通過實際運營對比，電動車輛的能耗成本優(yōu)勢已經得到行業(yè)用戶普遍認可，參考遠程星智H純電輕卡城際運營數(shù)據(jù)，能耗成本低至每公里0.4元，相對同類燃油車年省35000多元，經濟效益相當可觀。

遠程星智H醇氫電動輕卡同樣符合國家低碳環(huán)保政策導向，能夠上綠牌，擁有路權優(yōu)勢，相對同級傳統(tǒng)燃油動力車輛減少30%一氧化碳排放量，減少40%碳氫和氮氧化合物，復合工況實際運營數(shù)據(jù)顯示每公里能耗成本約0.6元，相比燃油車每公里的運營成本更低。

【結束語】
天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。各行各業(yè)競爭持續(xù)加劇的“內卷”形勢下，2024年春節(jié)過后，乘用車領域就率先打響了電動車與燃油車的價格戰(zhàn)，注定將新能源滲透率持續(xù)推高。毋庸置疑的是，在新能源化浪潮中，肩負節(jié)能減排重任的商用車必然換擋提速。

在“遠程無憂計劃”，以及圍繞“車與貨、車與能源、車與環(huán)境”三大協(xié)同構筑的全生態(tài)鏈支持下，遠程新能源商用車錨定既定目標，遵循多元技術路線不斷推出優(yōu)勢產品，并積極探索創(chuàng)新模式，真正解決用戶對新能源商用車的所有顧慮，支撐用戶在車輛的全生命周期中任何階段都能得到最大的價值保障，近期遠程又喊出了“電比油賺、醇比油省”的新口號，并且計劃在3月6日舉辦輕商2024款全系新品上市會，計劃通過產品和模式全面升級，全擎開啟新能源商用車全面替代燃油車的“新”時代！

（數(shù)據(jù)來源于新京報官方賬號、數(shù)典汽車銷量、車評網(wǎng)）