夏日炎炎，冷鏈運(yùn)輸迎來(lái)旺季。江淮1卡混動(dòng)1號(hào)重磅推出混動(dòng)冷藏車(chē)，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆冷藏車(chē)升級(jí)來(lái)襲，突破燃油冷藏車(chē)路權(quán)限制，消除純電冷藏車(chē)?yán)m(xù)航焦慮，顯著提升運(yùn)營(yíng)效率、降低使用成本，成為冷藏車(chē)市場(chǎng)的“新貴”，備受冷鏈物流企業(yè)和用戶(hù)的青睞和好評(píng)。

路權(quán)優(yōu)勢(shì)明顯 綠牌無(wú)憂(yōu)暢行
“買(mǎi)冷藏車(chē)，首選江淮1卡混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆！”成都某雪糕冷飲物流公司的采購(gòu)負(fù)責(zé)人說(shuō)，5月以來(lái)氣溫逐漸升高，冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨竺黠@攀升，每天都忙得不亦樂(lè)乎。之所以首推駿鈴聚寶盆混動(dòng)冷藏車(chē)，很重要的一點(diǎn)是因?yàn)樵诔啥歼@樣的燃油貨車(chē)限行城市，它可以上綠牌，不受限號(hào)和貨車(chē)限行時(shí)間影響，全天都可以在城區(qū)暢跑。

近年來(lái)，綠色低碳成為發(fā)展共識(shí)，城配物流車(chē)輛新能源化進(jìn)程顯著加快。自2018年開(kāi)始至今，三批次累計(jì)71個(gè)城市獲得“綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)�！�“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》也明確提出，鼓勵(lì)新增或更新的冷藏車(chē)采用新能源車(chē)型。駿鈴聚寶盆混動(dòng)冷藏車(chē)采用PS雙模功率分流技術(shù)，能上綠牌，路權(quán)優(yōu)勢(shì)明顯，大大提升了車(chē)輛的出勤率。

起步+冷機(jī)+空調(diào)不用油 高效創(chuàng)富利器
“路權(quán)好是一方面，超級(jí)省油才是關(guān)鍵。”在合肥從事鮮奶、面條、鴨血等生鮮冷鏈運(yùn)輸?shù)膹垘煾嫡f(shuō)，他開(kāi)冷藏車(chē)10余年，省油至關(guān)重要，省到就是賺到。駿鈴聚寶盆混動(dòng)冷藏車(chē)起步不用油、冷機(jī)不用油、空調(diào)不用油，綜合省油30%左右，相比燃油冷藏車(chē)有著不可比擬的低成本運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，能跑出高效益，是高效創(chuàng)富的利器。

深耕行業(yè)59年，江淮1卡掌握底盤(pán)關(guān)鍵科技，底盤(pán)實(shí)力聲名遠(yuǎn)播。駿鈴聚寶盆混動(dòng)冷藏車(chē)更進(jìn)一步，匹配DH45混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，搭載HBU混動(dòng)控制器、PEU電機(jī)控制器和15.5度電池包，自動(dòng)匹配油/電驅(qū)動(dòng)，啟動(dòng)零油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)始終高效運(yùn)行，剎車(chē)降速還能能量回收，底盤(pán)超省油，而且駐車(chē)空調(diào)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后正常使用，也不耗油。

領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)，為駿鈴聚寶盆混動(dòng)冷藏車(chē)帶來(lái)的省油優(yōu)勢(shì)不僅于此：取消機(jī)械制冷，冷機(jī)純電制冷，制冷輸出平穩(wěn)，降溫速度快，制冷范圍30℃至-20℃；停車(chē)插電制冷更省油，制冷充電兩不誤；原廠定制廂體輕量化設(shè)計(jì)，品質(zhì)更可靠，保溫性能更強(qiáng)，耗電低超省油；整車(chē)合標(biāo)不超重，上牌無(wú)憂(yōu)運(yùn)營(yíng)超省油。

不用擔(dān)心續(xù)航 拉冷鏈更放心
“千好萬(wàn)好，能省能跑，能賺到錢(qián)，才是好車(chē)！”在廣東從事水果運(yùn)輸?shù)耐繋煾嫡f(shuō)，冷藏車(chē)向新能源過(guò)渡是必然趨勢(shì)，但必須綜合考慮購(gòu)車(chē)成本、續(xù)航里程、充電時(shí)間、穩(wěn)定可靠等因素。“純電冷藏車(chē)有路權(quán)、使用成本低，但配備冷機(jī)后續(xù)航里程更短，運(yùn)輸途中一旦沒(méi)電了損失極大。”涂師傅說(shuō)，“目前純電冷藏車(chē)的使用局限性較大，而駿鈴聚寶盆混動(dòng)冷藏車(chē)則大不一樣。”

另外，駿鈴聚寶盆混動(dòng)冷藏車(chē)免購(gòu)置稅省下1萬(wàn)多，可以充電也可加油，進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸時(shí)不用擔(dān)心續(xù)航，在數(shù)百公里范圍內(nèi)輕松使用，二手車(chē)也更保值。“開(kāi)駿鈴聚寶盆混動(dòng)冷藏車(chē)，不用擔(dān)心續(xù)航，隨時(shí)都能出發(fā)，哪兒都能跑，拉冷鏈更放心，賺錢(qián)不愁。”涂師傅說(shuō)。

此外，駿鈴聚寶盆混動(dòng)冷藏車(chē)還是天然的自動(dòng)擋，像開(kāi)轎車(chē)一樣開(kāi)卡車(chē)，D擋行駛?cè)�程無(wú)憂(yōu)，無(wú)需頻繁操作變速桿，有效解放了右手和左腳，操作更輕松，能更好地降低駕駛疲勞感；座椅、內(nèi)飾、靜音、空間等方面全面提升，行駛過(guò)程舒適性大大提高；駐車(chē)電機(jī)空調(diào)不耗油、噪音小，解鎖空調(diào)自由。

作為江淮1卡在冷鏈物流細(xì)分市場(chǎng)的重磅布局，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆冷藏車(chē)“混”出新境界，解決燃油冷藏車(chē)油耗高、進(jìn)城難和純電動(dòng)冷藏車(chē)?yán)m(xù)航短、風(fēng)險(xiǎn)大等諸多應(yīng)用痛點(diǎn)，推動(dòng)冷鏈運(yùn)輸裝備再進(jìn)階，已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)大中城市批量交付使用，為廣大用戶(hù)帶來(lái)更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值的同時(shí)，也將助推冷鏈物流新能源化發(fā)展進(jìn)程再提速。