在市區(qū)及周邊短途送送散貨拉拉蔬果，這是很多短途卡友的真實運輸日常。在短途運輸場景中，江淮1卡愷達轎卡非常受歡迎。來自山西運城的劉老板就是愷達的老用戶，而且買了兩輛，他主要拉瓜果蔬菜和豬肉等，偶爾也會接單拉些散貨，他選擇愷達的原因主要有兩點，一是車身小巧、靈活，二是能裝、動力強。

再提愷達，兩輛車一起跑運輸

“我的兩臺愷達都是柴油的，勁大！有一臺是今年上半年剛買的，活多，一輛車跑不過來。”劉老板說夏天的運輸量比較大，一輛車不夠用，但每天跑運輸經常要去批發(fā)市場和各種小區(qū)，“也就愷達又靈活又能裝”，所以這次增購，他還選擇了愷達。這輛愷達X5小萌虎和之前那輛一樣，也是單排、平板上裝。“平板的裝貨方便”日常運輸中，貨物一般都是紙箱包裝，一箱一箱地碼上去，再用繩子固定，貨物多或者比較重的話還會用叉車裝卸，省時、省力，“這時候平板箱就很有優(yōu)勢。”

前面說到劉老板是愷達的老用戶，國五排放的時候，劉老板就開著愷達柴油版在奔波了。這些年跑下來，業(yè)務越跑越寬，車也越開越熟，他說，和朋友們的其他車相比，愷達的“轉彎半徑小、貨臺低”，在批發(fā)市場車多、人多的場景下非常好開，“同樣的地方掉頭，我可能就比他們要少打一把方向。”劉老板對自己的愛車是越看越喜歡，“貨臺低裝貨、卸貨人要輕松不少。這個貨箱也真的很能裝，我特地買的單排，貨箱就更大了。”

運輸細心，愷達陪他贏得好評

入行時間久了，劉老板對不同類型貨物的運輸特點也琢磨得很透徹。他說像蔬菜瓜果這些如果冬天運輸一定要注意保溫，雖然他的運輸距離主要就在市里，但冬天裝貨后還會用篷布或其他保溫材料進行覆蓋，避免貨物凍傷。夏天溫度高，運輸中可能也需要采用噴水或其他保濕、降溫的措施。肉類運輸也是一樣，該保溫時要保溫，該降溫時要降溫，甚至會用上冰塊。

因為運輸中細心，做事又踏實認真，這些年，劉老板的老客戶越來越多，像一些商戶、水果店、小超市等都是他的老客戶。“生意都是慢慢做的，送貨的時候就把這些貨當成是自己的，小心對待。”談到客戶對他評價比較高時，劉老板謙虛地說，他運輸跑得穩(wěn)，這里面也有愷達的一份功勞，“愷達開起來舒服、跑起來穩(wěn)當，質量也穩(wěn)定，所以才沒有耽誤過送貨。”