“興家猶如針挑土，敗家好似浪淘沙。”建家興業(yè)就像針挑細(xì)土一般艱難，衰敗落魄起來卻如大浪淘沙一樣容易。此俗諺告誡人們要想家業(yè)興旺，不僅需要堅持長期的艱苦奮斗，慢慢的積累財富，也要學(xué)會如何降本增效，懂得開源節(jié)流。在如今競爭日益白熱化的物流運(yùn)輸市場中，這句話被許多的物流企業(yè)和卡車司機(jī)奉為圭臬。

在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時，來自江蘇某運(yùn)輸公司的卡車司機(jī)王偉向記者表示，目前，不斷加劇的市場競爭，日益升級的運(yùn)營模式，不僅使得物流運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入前所未有的提升期，也讓如何實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營變成行業(yè)的普遍追求。為了實(shí)現(xiàn)這一經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，最大限度地降本增效，提升收益，王偉所在的運(yùn)輸公司決定在物流運(yùn)輸裝備上做文章。“經(jīng)過多方的市場考察與精細(xì)衡量，我們公司最終拍板購入了一批560馬力的全新自動擋陜汽德龍X6000。”

運(yùn)營至今，這一批次的德龍X6000不但以超級節(jié)油、省油的出色表現(xiàn)獲得公司司機(jī)的一致好評，還在節(jié)約大量燃油成本的同時，為公司源源不斷地創(chuàng)造了可觀的財富收入。

實(shí)際上，早在公司采購陜汽德龍X6000之前，王偉就對陜汽重卡穩(wěn)定可靠的節(jié)油特征推崇備至。“進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)以來，我接觸的第一輛卡車就是陜汽德龍，現(xiàn)在駕乘的還是陜汽重卡。”雖然斗轉(zhuǎn)星移間，市場上的重卡品牌花樣百出，但在王偉心目中，還是覺得陜汽重卡開著最經(jīng)濟(jì)、最實(shí)惠，最懂得卡友的心聲。

“現(xiàn)在經(jīng)手的自動擋德龍X6000，光是外在顏值，就能讓卡友看了瞬間怦然心動。”王偉告訴記者，雖然卡友常年奔波在外，久經(jīng)風(fēng)霜，但是如果手中開的是一輛瀟灑帥氣的重卡，心里面不僅會更加豁然開朗，氣質(zhì)形象上也會顯得高端有格調(diào)。“德龍X6000別具特色的牛頭前臉，看著不光牛氣，辨識度也特別高。每次去物流園，總能吸引不少同行的圍觀和點(diǎn)贊。”

外表俊朗不凡的德龍X6000，內(nèi)里修為同樣卓爾不群。即使外面干活再疲憊，但只要一坐進(jìn)德龍X6000駕駛室里面就倍感舒服愉悅。在王偉看來，德龍X6000的駕駛室不僅彰顯出寬敞、豪華、實(shí)用、舒適等諸多的優(yōu)點(diǎn)，做工還非常講究。整個內(nèi)飾的設(shè)計盡顯輕奢風(fēng)范，中控臺表面是搪塑軟包材質(zhì)覆蓋，采用了主駕和副駕的雙拼色設(shè)計，其中，主駕區(qū)域的黑色顯得端莊，副駕區(qū)域的橙色凸顯活潑和時尚，二者的搭配組合不僅相得益彰，也張在了自己的審美點(diǎn)上。

在如今風(fēng)起云涌的智慧物流時代，智能卡車對于物流司機(jī)行車非常重要。它不僅能在千里跋涉中提升司機(jī)的駕駛安全性，也能降低司機(jī)的工作強(qiáng)度。在德龍X6000身上，王偉也切實(shí)體驗(yàn)了整車的眾多智能效果。“大燈支持自動感應(yīng)，在進(jìn)出隧道或者遇到惡劣天氣時可以自動打開、關(guān)閉大燈。兩個后視鏡都支持電動調(diào)節(jié)和加熱，實(shí)用性表現(xiàn)非常不錯。前風(fēng)擋的黑盒子上，集成了車道偏離預(yù)警、AEBS、ACC等主動安全系統(tǒng)。”

無可否認(rèn)，高效快捷也是智慧物流時代的重要評判標(biāo)準(zhǔn)，而其要實(shí)現(xiàn)完美的必要條件，則要依托好一套成熟穩(wěn)健的動力鏈總成。德龍X6000之所以能讓王偉高效快捷的在智慧物流時代縱橫四海，正是源于它在行業(yè)中有口皆碑的黃金動力產(chǎn)業(yè)鏈組合。

據(jù)了解，王偉的德龍X6000搭載的是560馬力的國六濰柴WP13H發(fā)動機(jī)，在實(shí)際運(yùn)營路線中既能從心所欲，也勁爆給力。“我現(xiàn)在開的這輛車主要跑蘇浙滬線路，高速標(biāo)載，說起蘇浙滬，人們總以為地勢平坦，其實(shí)不然。從江蘇宿遷到浙江金華就是丘陵、平原和山地的綜合路段，濰柴WP13H發(fā)動機(jī)最大扭矩2600N.m，再匹配小速比橋，低緩的丘陵路段不減速，山地的爬坡速度也明顯提升。”

盡管平日里載貨王偉都是裝到載荷上限，但因?yàn)榈慢圶6000發(fā)動機(jī)馬力大、動力足、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)加持，整車依舊在飲馬河山時顯露出“唯大英雄能本色，是真名士自風(fēng)流”的硬漢風(fēng)骨。“爬大坡的時候，其他品牌車輛需要1個小時，我40分鐘就能輕松到頂。”雖然看似短短的20分鐘，但在時間就是金錢的競技原則下，這意味著王偉的運(yùn)輸就可以快人一步。積少成多，不僅可以讓王偉多掙到運(yùn)輸收益，也能降低王偉全年的運(yùn)營時間，進(jìn)一步降低駕駛的強(qiáng)度。

俗話說：“一個好漢三個幫。”德龍X6000動力的優(yōu)異性，還離不開法士特自動擋變速箱的傾力相助。與之無縫對接的法士特智行16擋AMT變速箱，不僅具有很高的智能化水準(zhǔn)，還集成了經(jīng)濟(jì)滑行、跛行回家、坡道防滑等多項功能，既綜合滿足了用戶更輕松、更安全駕駛重卡的現(xiàn)實(shí)需求，還具有操控輕便省力、換擋邏輯清晰精確的特點(diǎn)。

更重要的是，整車還一同標(biāo)配了法士特液力緩速器，不用卡友后期改裝加裝。“大幅降低了改裝成本，特別是在長下坡路段時也能提高行車制動安全性，并且減少剎車片零部件的磨損。”通過王偉如此一算，德龍X6000僅憑后期維護(hù)成本一項，每年就能為公司省下一筆不菲的開支。“后橋標(biāo)配的漢德車橋還擁有50萬公里質(zhì)保，且終身免維護(hù)，大大省去了用戶的保養(yǎng)時間和成本。”

事實(shí)上，德龍X6000超高的節(jié)油表現(xiàn)才是它確保用戶高效創(chuàng)收的關(guān)鍵因素。“在運(yùn)輸快遞的時候，目前顯示百公里平均油耗只有22L左右。根據(jù)我的運(yùn)輸實(shí)際，車輛每年至少要跑15萬公里，按照目前每升7塊錢左右的油價核算，每年這輛車就可為公司節(jié)約3萬元的油費(fèi)。”

“一粥一飯，當(dāng)思來之不易；半絲半縷，恒念物力維艱。”時下，以更經(jīng)濟(jì)節(jié)油的運(yùn)輸裝備助力企業(yè)降本增收，不僅是物流運(yùn)輸行業(yè)心照不宣的共識，也是物流企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要基礎(chǔ)。憑借著更經(jīng)濟(jì)、更節(jié)油、更可靠、更安全、更智能的德龍X6000的助力，王偉所在的物流公司業(yè)績不僅蒸蒸日上，也讓司機(jī)們對美好生活的向往照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)人生。“靠著德龍X6000，現(xiàn)在我每個月都能拿節(jié)油獎。”王偉笑著向記者說。