俗話說(shuō)，真金不怕火煉，好鐵不怕錘敲。不論是個(gè)人的品質(zhì)還是產(chǎn)品的質(zhì)量，在漫漫歲月中經(jīng)歷重重考驗(yàn)之后，其人性的光輝和性能的卓越方能展露無(wú)遺。在入川入藏的高速公路上，擁有37年駕齡的“老司機(jī)”魏文華駕駛著他的重汽汕德卡駛過(guò)了百萬(wàn)公里，詮釋了何為“疾風(fēng)之勁草，板蕩識(shí)誠(chéng)臣”。

魏文華的故事還要從上世紀(jì)八十年代說(shuō)起，年少時(shí)的他響應(yīng)國(guó)家號(hào)召入伍參軍成為了一位軍人，兩年的軍旅生涯磨練出了他鋼鐵般的意志。1987年，魏文華退伍后選擇成為一名司機(jī)，無(wú)論工作生活有何辛酸苦澀，他都不屈不撓堅(jiān)定自己所選擇的道路，直到“撥的云開(kāi)見(jiàn)月明”，收獲屬于自己的幸福。

2008年是中國(guó)奧運(yùn)年，在奧運(yùn)盛事的刺激之下，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)開(kāi)啟了跨越式發(fā)展，已有近20年駕齡的魏文華于此時(shí)投身于冷鏈物流行業(yè)。眾所周知，冷鏈物流運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性的要求極高，這對(duì)承載運(yùn)輸?shù)奈锪餮b備在動(dòng)力性、穩(wěn)定性上提出了嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

時(shí)光流轉(zhuǎn)，歲月更迭。在時(shí)代的變遷之中，魏文華也在尋找動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低、性能更穩(wěn)定的大馬力重卡。2016年，他手頭上的物流裝備亟待更新，中國(guó)重汽這一品牌再一次進(jìn)入他的視野之中。“我買(mǎi)的第一輛車(chē)就是中國(guó)重汽的重卡，更換車(chē)輛時(shí)又再一次選擇了中國(guó)重汽。”

作為一名老司機(jī)，魏文華對(duì)我國(guó)重卡馬力段的日益攀升可謂是記憶猶新。在他進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)之時(shí)，我國(guó)重卡市場(chǎng)仍以300馬力段車(chē)型為主，到2013年，大馬力車(chē)型開(kāi)始嶄露頭角，而到2016年之時(shí)，國(guó)產(chǎn)重卡已經(jīng)進(jìn)入500馬力時(shí)代。

早在2013年，中國(guó)重汽便向市場(chǎng)推出了汕德卡這一品牌，作為中國(guó)重汽與德國(guó)曼的合資車(chē)型，汕德卡C7H引進(jìn)德國(guó)曼TGA牽引車(chē)技術(shù)，采用MC系列的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。在德系品質(zhì)的保障之下，汕德卡的性能與品質(zhì)可謂是有口皆碑，收獲了一大批忠實(shí)的粉絲，向魏文華推薦重汽汕德卡的卡友就是汕德卡的眾多鐵粉之一。

“當(dāng)時(shí)我換車(chē)的時(shí)候，對(duì)車(chē)輛的配置要求比較高，馬力大、性能穩(wěn)定，4氣囊?guī)б壕彛��?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)品牌對(duì)于液緩還不是很注重，但是我看上的這輛540馬力的重汽汕德卡C7H可以選裝液緩。”汕德卡C7H不僅采用了德國(guó)曼技術(shù)，在車(chē)輛配置上洞悉卡友需求，為卡友提供多樣化的選擇，在外觀內(nèi)飾上更是匠心獨(dú)具。

與傳統(tǒng)重卡常見(jiàn)的紅色涂裝不同，魏文華的這輛汕德卡C7H以黃色為主色調(diào)，配合黑色的“U”型面罩，前臉顯得層次分明。駕駛室側(cè)面的白色簡(jiǎn)筆貼畫(huà)勾勒出汕德卡的圖騰——獅虎獸更為車(chē)輛增添幾分霸氣。魏文華對(duì)他的座駕汕德卡贊嘆不已，“從它的外觀和它的舒適性來(lái)講的話，在國(guó)內(nèi)還是首屈一指。”

古詩(shī)云“年皆過(guò)半百，來(lái)日苦無(wú)多”，魏文華于2017年購(gòu)買(mǎi)汕德卡C7H之時(shí)已是“知天命之年”，在追求車(chē)輛性能的同時(shí)更注重駕駛的舒適體驗(yàn)感，汕德卡C7H作為一款高端重卡，在內(nèi)飾上選用更高配置打造更佳舒適感。“開(kāi)車(chē)三十幾年了，腰椎頸椎多少有點(diǎn)小毛病，這車(chē)主駕駛座椅是氣囊座椅，非常舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不覺(jué)得累。”

據(jù)了解，汕德卡C7H的駕駛員座椅為氣囊減震座椅，司機(jī)可以根據(jù)自己的體型和駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)坐墊前后仰角以及座椅高低，選擇最舒適的位置和角度。寬達(dá)800mm的后排下臥對(duì)魏文華來(lái)說(shuō)，則是一個(gè)舒適的休憩空間。值得一提的是，魏文華的這輛汕德卡C7H是適配于冷鏈物流的空氣懸架版本，4氣囊減震不僅讓車(chē)輛在駕駛過(guò)程中如履平地，更大幅減少了車(chē)載貨物的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)如今，不論寒來(lái)暑往，汕德卡C7H承載著魏文華翻山越嶺，跨越千山萬(wàn)水。“我平時(shí)以運(yùn)輸蔬菜水果為主，也拉雪糕，基本上是跟著蔬菜水果的季節(jié)來(lái)，上半年一般就是往云貴川的多一點(diǎn)，下半年就是往新疆西部多一點(diǎn)。”云貴川山高路險(xiǎn)，大西北路遠(yuǎn)坡長(zhǎng)，而汕德卡C7H擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，無(wú)懼道路難行。

“我的運(yùn)輸路線上，爬坡是家常便飯，當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候就選擇了540馬力，實(shí)際駕駛過(guò)程中也感覺(jué)到動(dòng)力確實(shí)挺足的。”汕德卡C7H搭載了曼技術(shù)540馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配采埃孚16擋變速箱以及曼技術(shù)后橋。這條動(dòng)力鏈中，發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力大、爆發(fā)強(qiáng)的特點(diǎn)，變速箱適應(yīng)性強(qiáng)、自重輕，搭配液力緩速器讓行車(chē)更安全。

“液緩對(duì)我們駕駛員來(lái)說(shuō)是個(gè)福音，不僅省時(shí)省力，還安全放心。”魏文華從新疆以及云貴川等高海拔的省市出發(fā)之時(shí)，一路下行，他曾擔(dān)驚受怕的下坡路不再成為心頭之憂(yōu)，液力緩速器配合發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)大大減少了剎車(chē)片的磨損，更為行車(chē)安全加上了一把“安全鎖”。“現(xiàn)在有了液緩，跑下坡路時(shí)控制好車(chē)速，稍微帶點(diǎn)剎車(chē)就行，還省去加水的時(shí)間和開(kāi)銷(xiāo)。”

自2016年起，百萬(wàn)公里無(wú)大修就成為熱門(mén)話題，多年來(lái)，中國(guó)重汽旗下的一輛輛產(chǎn)品先后跨過(guò)這一大關(guān)，無(wú)不在證明著中國(guó)重汽這一品牌的厚重實(shí)力，魏文華的汕德卡C7H于2024年初達(dá)成了百萬(wàn)公里無(wú)大修。“買(mǎi)車(chē)7年來(lái)，汕德卡C7H從來(lái)沒(méi)有因?yàn)楣收习盐?lsquo;扔’在路上。”

曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)在卡友圈中可謂是有口皆碑，在卡友心中，“曼機(jī)”幾乎成為重汽車(chē)型可靠穩(wěn)定的“金字招牌”，不少卡友在購(gòu)車(chē)之時(shí)便沖著曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)和口碑而來(lái)，成為他們創(chuàng)業(yè)致富道路上的好伙伴。“現(xiàn)在開(kāi)汕德卡跑運(yùn)輸，雖然不能讓我大富大貴，但是基本上讓我衣食無(wú)憂(yōu)。”

時(shí)光荏苒，歲月如梭。魏文華從踏上貨運(yùn)之路起，一直堅(jiān)持走在自己所選擇的道路上。如今，相伴相隨7年半的汕德卡C7H以卓越的品質(zhì)成為了他親密無(wú)間的好伙伴，相信在未來(lái)，汕德卡C7H將與魏文華共同走過(guò)更長(zhǎng)更遠(yuǎn)的路程，駛向下一個(gè)百萬(wàn)公里和安穩(wěn)幸福的人生。