1998年的400塊錢，等于現(xiàn)在的多少錢？對于卡友趙江龍來說，這400元換來了7輛貨運車、兩套城市商品房，還有一家人安穩(wěn)富足的生活。要開啟這個故事，請回到1998……

趙江龍和他的東風多利卡

勇氣與成功如影隨形
這一年，神州大地經(jīng)濟發(fā)展如火如荼，多種多樣的個體經(jīng)濟如雨后春筍般爭先恐后。1998年也是趙江龍結婚的第二年，老話講的“成家立業(yè)”，還只完成了一半。為了完成另一半人生目標，趙江龍帶著媳婦敲開了自家大姐的門，舍下臉借到400元“巨款”。

有了第一筆啟動資金，夫妻倆合伙搭起了一個早餐攤，專門在工廠門口賣小籠包。“當時就覺得工廠里工人多，那一塊沒有早餐店，我們就每天定點去工廠門口，賣得便宜分量大，時間一長，工人慢慢就習慣在我們那買吃的”，寥寥數(shù)語就顯露出趙江龍在當時的經(jīng)商頭腦。

早餐攤收入不多，早上賣小籠包、中午賣盒飯，倆人起早貪黑、勤勤懇懇一年多，也攢了點積蓄。這時趙江龍又有了“新想法”，他想拿這筆辛辛苦苦存下來的錢買卡車、做貨運。

原來，在賣早餐的過程中，他又發(fā)現(xiàn)了“商機”，“賣早餐過程中，我發(fā)現(xiàn)工廠那邊有個停車場，停著好幾輛運貨大卡車，當時是貨多車少，我覺得這活挺輕快，時間靈活還不用早起”，趙江龍笑著說。以結果來論，這的確是個正確的決定，但在當時，拿出全部家底、放棄已經(jīng)有的穩(wěn)定收入，去一個未知的行業(yè)闖，誰又能有他這番勇氣？

澳門回歸祖國的那一年，趙江龍成為了一名卡車司機，就在離早餐攤不遠的停車場趴活。當一個人敢于面對挑戰(zhàn)、追求夢想并迎接新的開始，往往會收獲生活的獎勵。“本來是想著只要比賣早餐好點兒、能一年回本就行，沒想到三個月就回本了，當時兩年的收入都能買房了”，回想過去的榮光，趙江龍有些懷念。

當時他并不知道，自己所在的山西省永濟市，是晉、秦、豫“黃河金三角”區(qū)域的中心地帶，地理位置優(yōu)越，貨運四通八達。全社會正處于蓬勃發(fā)展的浪潮中，無數(shù)個趙江龍們奔赴在商品供給與需求之間，拉通城市運輸動脈，為市場經(jīng)濟按下加速器。

是逆境，也是機遇
“當時大家沒有手機，老板們都是在停車場找車拉貨，后來零幾年手機慢慢普及了，可以直接打電話叫車了，停車場那兒的客源就少了”。沒有一直賺錢的買賣，但總有能率先發(fā)現(xiàn)商機的人，趙江龍就是這樣的人。

他發(fā)現(xiàn)，大部分跟風來拉貨的卡車都是舊車，運載能力不行，拉貨拉得很少，“我開的東風小霸王，承載力很強，比那些舊卡車的性能好得不是一點半點，老板們后來都喜歡找我拉貨”，說到這里，趙江龍還有些得意。

東風小霸王，提速快、效率高，燃油經(jīng)濟性好，被眾多卡友稱為“性價比之王”�？恐�小霸王多拉多賺、節(jié)油省錢，趙江龍跑出了自己的名號，漸漸有了穩(wěn)定的客源。

2013年換車，趙江龍不出意外地選擇東風，“換了東風多利卡國三，當時看著這個外觀就覺得很大氣，駕駛室頂高，霸氣”，提到他的愛車，趙江龍總是滔滔不絕：“這輛車我3年跑了24萬公里，沒換過輪胎，報廢的時候還是原車胎，軍工底盤扎實，讓人放心。我有一次到陜西臨潼給老板拉設備，人家看我開得不錯，后來他們自己也買了幾輛多利卡。”

這一年，換了新車的趙江龍，還受邀到襄陽東風輕型車總部參觀，在那里結識了和他有共同經(jīng)歷的卡友們。原來有這么多的東風人，生活在同一片天空下，大家自然而然結成“東風俱樂部”，有了更強烈的團隊歸屬感和榮譽感。

我們車隊都是東風多利卡
來到2020年，趙江龍換了東風多利卡國六，給當?shù)仉姍C廠運輸電機、沖床，在生產(chǎn)基地和三十來個小廠間來回倒短，該電機廠出貨量大、時間規(guī)律，短途運輸安全性高，趙江龍工作得很順心，也拉了不少人入伙。“我第一個給他們推薦東風多利卡，買來不用改裝，直接就能干活賺錢，新車基本不用保養(yǎng)，機油可以1萬公里一換，輪胎2萬公里一保養(yǎng)，跑兩三年沒問題”，不僅推薦車，憑著在這一行的影響力和人脈資源，趙江龍還給他們牽線搭橋找貨源，不少人在他的幫助下，有了一份可以養(yǎng)家糊口的收入。

隨著短視頻興起，趙江龍也迷上了快手抖音，不僅喜歡刷視頻，還自己發(fā)工作視頻、聯(lián)系電話，給車隊開辟新客源，當?shù)貐^(qū)發(fā)生自然災害需要救援時，他也會借助短視頻發(fā)布助力信息，貢獻自己的力量，“21年河南鬧水災，我還在快手上發(fā)過，我們的東風多利卡車隊免費運物資，不收油費、過路費。災區(qū)救援、重建都需要大量物資，我們也希望盡自己力量幫一點忙。”

趙江龍憑借過硬技術、自身號召力和人格魅力，已經(jīng)在網(wǎng)上有2000多粉絲，帶領著由26輛紅色東風多利卡組成的車隊。雖然受疫情的影響，拉貨的活比以前少了，但積極面對生活的人，總能在每一次變動中看到機會。在這個紛繁復雜的時代，趙江龍不怕困難、不怕失敗，敢于向命運挑戰(zhàn)的精神，會指引他，帶領著他的車隊，走向更美好的明天。