國內(nèi)重型車橋制造企業(yè)為數(shù)眾多，規(guī)模企業(yè)卻只有十多家，行業(yè)集中度較高，而且各個大主機廠分別擁有車橋廠，于競爭中呈現(xiàn)諸強“割據(jù)”。就在這種形勢下，陜西漢德車橋有限公司（以下簡稱“漢德車橋”）創(chuàng)新發(fā)展，以卓越性能及品質(zhì)的產(chǎn)品為主要抓手，實現(xiàn)了從“影子武士”到實力王者的精彩進階。

漢德車橋與濰柴動力、法士特和陜重汽等共同完成的“重型商用車動力總成關鍵技術及應用”項目榮獲國家科學技術進步一等獎。

漢德車橋，為卡友們熟知還是與濰柴發(fā)動機、法士特變速箱共同組成的“三大件”黃金動力總成，最先在工程自卸領域深得有戶認可，繼而拓展到公路運輸領域，成為市場多家主機廠主流產(chǎn)品的優(yōu)勢匹配。

事實上，致力成為“國際一流全系列輪式車輛車橋系統(tǒng)提供商”的漢德車橋是集研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的大型高新技術企業(yè)，在西安、寶雞、銅川、株洲等地建有六大生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)各類橋總成170萬根的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品涵蓋卡車橋、客車橋、工程機械車橋、新能源車橋、農(nóng)機橋、新能源車橋等六大系列，出口歐洲、亞洲、美洲等20余個國家和地區(qū)。

“漢德車橋”之所以在卡車行業(yè)，尤其是重型卡車行業(yè)聲名顯赫最初得益于其產(chǎn)品強悍的承載能力，和非同一般的可靠性。“漢德車橋用不壞！”是廣大卡友的共識。

“其實，我們不僅僅在重型車橋方面優(yōu)勢明顯，在輕卡、新能源等領域的優(yōu)勢也已經(jīng)得到確立，而在重型車橋方面也有系列創(chuàng)新產(chǎn)品推出，充分滿足當前公路運輸對高效率、高出勤率的需求。”陜西漢德車橋有限公司副總經(jīng)理王林日前向《卡車之友網(wǎng)》記者介紹，在積極推進技術創(chuàng)新進程中，漢德車橋在關注國內(nèi)市場趨勢和需求的同時，構(gòu)建雙循環(huán)格局，以全球化視野打造高端產(chǎn)品，以“為全球客戶提供更可靠、高效的車橋產(chǎn)品，為員工創(chuàng)造美好生活”為使命，推動“中國智造”邁向高端。

漢德藍牌輕卡橋輕贏高效
大噸小標及超載等問題，一度是輕型貨車運輸?shù)?ldquo;頑疾”，藍牌輕卡新規(guī)落地實施就旨在從產(chǎn)品源頭消除運輸隱患，遏制行業(yè)內(nèi)的非法改裝行為。

針對藍牌輕卡的輕量化，漢德車橋率先給出相應解決方案，推出輕量化產(chǎn)品。其中，HDZ255適用市內(nèi)配送車輛，及專用車；HDZ280適用冷鏈運輸及城際配送車輛。

漢德藍牌輕卡橋根據(jù)政策法規(guī)及市場需求，采用剛度更強的輕量化材料，優(yōu)化設計，較競品相比輕10%以上；且輸出扭矩大幅提升，較競品高14%以上；輪邊實現(xiàn)終身免維護，主減選配12萬公里齒輪油。

轉(zhuǎn)向軸及單級減速驅(qū)動橋（GVW4.5-12噸）

輕量化帶來更大承載能力，免維護設計則節(jié)省支出，根據(jù)實際運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計，漢德藍牌輕卡橋較競品單車每年可為用戶節(jié)省1280元以上。

H系統(tǒng)高效節(jié)油專用橋?qū)�為干線運輸而來
日前，陜汽重卡•濰柴動力大馬力高端產(chǎn)品上市發(fā)布會在西安舉行，漢德H系統(tǒng)高效節(jié)油專用橋也在現(xiàn)場強悍亮相。

物流行業(yè)快速發(fā)展，特別是在電商平臺影響下，商流的變化促使物流不斷提升時效性，由此帶動了長途干線物流更加“內(nèi)卷”。漢德車橋針對行業(yè)趨勢迅速推進技術創(chuàng)新，開發(fā)出集可靠性、經(jīng)濟性、安全性及智能化于一體的H系統(tǒng)高效節(jié)油專用橋，滿足460馬力以上大馬力車型匹配需求。

首先，在配套方面，H系統(tǒng)高效節(jié)油專用橋較其他廠商產(chǎn)品加油量節(jié)省6.4L/套，由此可為主機廠節(jié)省大筆開支；

再者，在應用方面，達98.8%高效率傳動、最小速比2.056，以及主減免首保、長換油和輪轂終身免維護等則助力用戶節(jié)油降本。

全力推進新能源產(chǎn)品創(chuàng)新
“漢德早在2010年就推出了國內(nèi)首款輪邊電驅(qū)橋，2014年開發(fā)全系列集成電驅(qū)橋，2020年開發(fā)電動重卡、輕客集成橋。目前，漢德正在加強針對商用車的新能源系統(tǒng)化解決方案。”王林表示，商用車新能源化是必然趨勢，漢德作為零部件企業(yè)必須具備根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢布局產(chǎn)品，引領行業(yè)進步。

目前，漢德針對新能源輕卡有集成電驅(qū)橋；針對標載產(chǎn)品、城市環(huán)衛(wèi)市場開發(fā)新一代11.5t高集成多擋位集成電驅(qū)橋；針對新能源重卡，根據(jù)不同應用場景的實際工況定制開發(fā)X系列專用橋，全面提升整車續(xù)航能力，從而幫助用戶創(chuàng)造更大價值。

以8噸中央電機減速驅(qū)動橋（HDE290）來說，與傳統(tǒng)方案相比自重減輕22%，系統(tǒng)效率提升8.5%以上，常用工況噪音低至70dB;還可選裝車橋智能終端，對制動磨損、輪轂油溫實時監(jiān)測，進一步確保安全性和出勤率。

針對重卡行業(yè)，漢德車橋還將聚焦更多細分場景實際需求推出相應產(chǎn)品。“只要市場有需求，用戶有需要，漢德就會創(chuàng)新制造相應產(chǎn)品。”王林表示，在國家持續(xù)加強治超治限形勢下，標載高效運輸已經(jīng)是公路貨運的主流，漢德車橋傳承可靠、安全等優(yōu)良基因的同時，會持續(xù)強化高效、經(jīng)濟、綠色、環(huán)保等基因的打造，并致力于與全行業(yè)共同推進智能智造，為高效綠色物流發(fā)展做出更大貢獻。