信心源于實(shí)力，實(shí)力則來自領(lǐng)先技術(shù)的深度賦能。在適用于長途干線運(yùn)輸?shù)闹髁髌放铺烊粴鉅恳�車�?dāng)中，東風(fēng)柳汽旗下的乘龍H7 LNG牽引車一直被行業(yè)用戶認(rèn)定為節(jié)能降耗的優(yōu)選產(chǎn)品，是“節(jié)氣先鋒”、“省氣標(biāo)兵”。2025年1月3日舉行的飛騰物流&東風(fēng)柳汽節(jié)氣挑戰(zhàn)賽頒獎活動上，550馬力乘龍H7 LNG牽引車（6ⅹ4）不負(fù)眾望地以“百公里氣耗27.44kg”成績進(jìn)一步印證了優(yōu)異的產(chǎn)品性能和卓越品質(zhì)。

本次節(jié)氣挑戰(zhàn)賽由東風(fēng)柳汽與河南物流頭部企業(yè)飛騰物流聯(lián)合舉辦，參賽車型為乘龍H7 LNG 6ⅹ4牽引車，所有車輛配備兩名駕駛員，競賽周期長達(dá)1個(gè)月，運(yùn)輸線路分布于華東和華南，往返均為標(biāo)載工況。

最終，綜合車輛性能表現(xiàn)和駕駛員的駕駛行為，分別評出“節(jié)氣之星”和“駕駛達(dá)人”前三名。其中，“節(jié)氣之星”第一名駕駛員在一個(gè)月內(nèi)駕駛車輛實(shí)現(xiàn)百公里氣耗下行降1.07kg；“駕駛達(dá)人”第一名駕駛員，在一個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)駕駛操控優(yōu)化次數(shù)達(dá)361次，并保持0次急剎車、0次大油門。

“競賽期間，我們通過‘乘龍V+’系統(tǒng)對參賽車輛進(jìn)行全面數(shù)據(jù)追蹤，在分賽段的成績中，最省氣的車輛跑出‘百公里氣耗27.44kg’成績；在1個(gè)月的全賽程中，最省的氣的車輛百公里氣耗27.78kg，尤其值得點(diǎn)贊的是，所有參賽車輛的平均百公里氣耗都不超過30kg。”河南飛騰供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人林春光表示，與東風(fēng)柳汽合作舉辦節(jié)氣挑戰(zhàn)賽既充分驗(yàn)證了乘龍?zhí)烊粴鉅恳�車的性能和品質(zhì)，同時(shí)對提高車隊(duì)駕駛員的技能也有很大幫助。“更重要的是，通過與主機(jī)廠的深度融合，不僅幫助駕駛員們提高技能，還喚醒了大家的節(jié)能意識、安全意識，有益于車隊(duì)管理和公司建設(shè)。”

飛騰物流成立于2006年，在與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新中不斷突破和發(fā)展，目前營業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，以鄭州總部為中心已經(jīng)開設(shè)的直達(dá)線路有150多條專線，全國20多個(gè)城市直發(fā)鄭州，飛騰云倉超過10萬平方米。“在車隊(duì)運(yùn)營方面，我們公司的自營車隊(duì)一直以燃油車輛為主，燃油成本支出占比37%左右。隨著物流貨運(yùn)市場競爭激烈程度加劇，在公司領(lǐng)導(dǎo)的果斷決策下，我們于2023年11月份上了第一臺東風(fēng)柳汽的天然氣牽引車——乘龍H7自動擋車型，配康明斯15升天然氣發(fā)動機(jī)。”飛騰物流車隊(duì)負(fù)責(zé)人程攀介紹說，經(jīng)過一段時(shí)期測試，乘龍H7 LNG牽引車的動力性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都很突出，具有顯著的降本效果。

定位干線物流市場高效運(yùn)輸?shù)某她圚7是行業(yè)內(nèi)的明星產(chǎn)品，LNG車型則充分傳承其安全、可靠、節(jié)能、高效的優(yōu)良基因，滿足市場和用戶的最新需求，提供最優(yōu)TCO的專業(yè)運(yùn)輸解決方案。首先，在動力匹配方面，乘龍H7 LNG牽引車聚合領(lǐng)先資源，以國際領(lǐng)先的康明斯動力為核心，匹配AMT變速箱和小速比高效驅(qū)動橋，動力性能躍進(jìn)升級；全新內(nèi)飾，配備多功能方向盤、液晶儀表盤+10.1寸高清中控屏，舒適性和人機(jī)交互全面提升；先進(jìn)材料和先進(jìn)工藝應(yīng)用，再加上整車輕量化技術(shù)加持，輕量化水平行業(yè)領(lǐng)先；主被動安全配置頂格配備，確保駕乘人員安全。

乘龍H7 LNG牽引車還搭載乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過對車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)和影像的實(shí)時(shí)記錄與傳輸，基于移動互聯(lián)技術(shù)、云平臺和大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)油耗監(jiān)控、行為監(jiān)控、載重監(jiān)控、貨廂監(jiān)控，并提供安全行車、故障報(bào)警、維修保養(yǎng)等功能，有助于車隊(duì)管理實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

“在長達(dá)1個(gè)月的節(jié)氣挑戰(zhàn)賽中，我們通過‘乘龍V+’系統(tǒng)每周都有對競爭車輛表現(xiàn)的匯總和對比分析，百公里氣耗水平、對比分析數(shù)據(jù)等一目了然。”程攀介紹說，以鄭州往返浙江的2000多公里線路為例，同級動力的燃油車每公里能耗成本將近2元，而用乘龍H7 LNG牽引車?yán)�同樣的貨，每公里能耗成本能夠�?jié)省0.8元左右，降低成本效果相當(dāng)顯著。

為進(jìn)一步保證乘龍H7 LNG牽引車高效運(yùn)營，“乘龍?jiān)诰�”已經(jīng)進(jìn)駐飛騰云倉。“節(jié)氣挑戰(zhàn)賽驗(yàn)證了乘龍?zhí)烊粴鉅恳�車的性能和品質(zhì)，激發(fā)了飛騰物流駕駛員努力上進(jìn)的斗志，更促進(jìn)了飛騰物流與東風(fēng)柳汽融合創(chuàng)新。”林春光期待將節(jié)氣挑戰(zhàn)賽持續(xù)持久地舉辦下去，讓更多駕駛員有機(jī)會參與，也讓乘龍H7天然氣牽引車降本增效的作用得到最大程度發(fā)揮，創(chuàng)造更大價(jià)值。