全能型高端皮卡慶鈴五十鈴達咖H實拍解析

日期：2022-11-23 來源：卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：蘇楷

皮卡，在以前我們的印象中可能就是一種運輸工具，和舒適、高端這些詞基本不沾邊�？呻S著皮卡進城政策的逐漸落地，人們對皮卡的認知及追求也逐漸增加，皮卡乘用化，高端化，成為了一種趨勢。在這種趨勢下，慶鈴五十鈴達咖H進一步優(yōu)化升級，推出了更加高端的達咖H自動擋車型。這款達咖H自動擋皮卡能給我們帶來怎樣的驚喜呢？今天我們就來一起體驗一下。

外觀：大氣美觀個性十足

相比上一代達咖，達咖H在延續(xù)經(jīng)典設計的同時，在外觀設計上做了很多升級。例如達咖H不再使用qingling 車標，轉(zhuǎn)而使用代表著慶鈴五十鈴的菱形標志，辨識度更強，品牌屬性也更強。

前臉采用分體式進氣格柵，層次感分明。下格柵采用大嘴式橫置設計，加上橫向的鍍鉻裝飾，整個前臉看起來非常硬朗。

大燈組造型采用十分的犀利鷹眼造型，燈組內(nèi)部摒棄鹵素燈，轉(zhuǎn)而升級為透鏡燈，而透鏡燈光束更亮更集中的特性，將會為用戶提供一個更安全的照明環(huán)境。保險杠兩側(cè)的燈組集成了轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈、霧燈，與保險杠融為一體的設計，拉寬了整車的視覺效果。

實拍的車型配備了265mm寬18寸AT胎，這一系列的輪胎可以很好地兼顧城市道路和非鋪裝路面的輕度越野，既能拉貨又能越野，掙錢享受兩不誤。

相比上一代達咖，達咖H在車身尺寸上也進行了升級，整車長度達到了5692mm，但軸距沒有變化，還是3406mm。這樣做的最大好處是，讓整車看起來更加威武的同時，還不會降低靈活性，保持較小的轉(zhuǎn)彎半徑，在狹小環(huán)境，達咖H依然可以表現(xiàn)優(yōu)秀。

達咖H除了靈活性比較出色以外，它的裝載能力也不能忽視，整車的貨箱尺寸為長1800mm，寬1540mm，高480mm，完全能夠滿足我們的日常裝載需求。

內(nèi)飾：全面升級懸浮式中控屏更顯高端

上車之前，我們發(fā)現(xiàn)達咖H配置一個寬大的蹬車踏板，這一配置可以說非常的人性化。因為相比乘用車，皮卡上下車的便利性要弱一點，增加了蹬車踏板，不僅增加了上下車的便利性，還避免上下車時蹭到褲腿上泥土。

打開車門，可以看到達咖H的門板也進行了優(yōu)化處理，增加了后視鏡加熱，調(diào)節(jié)，車窗升降按鍵，完全就是按照乘用車標準來設計。

進入車內(nèi)，可以看到，達咖H的內(nèi)飾也進行了全面升級，大面積使用了軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，手感更好，在提升了豪華感的同時，乘用化的水平也明顯提升。

三輻式多功能方向盤優(yōu)化后握感更舒適，并且方向盤底部改成了平底造型，提升了運動感。兩側(cè)的多功能按鍵分布也很合理，操作十分便捷。

儀表板也做出了升級，由原來的炮筒形升級為全液晶儀表，科技感增強的同時讓顯示信息更加清晰豐富。

要說車內(nèi)升級最明顯的，應該就是中控大屏了，由原來鑲嵌在中控臺上升級為懸浮式設計，除了操作更加便利，在視覺上也更顯高端。這塊10英寸觸摸大屏，集成了GPS+BD雙模導航、USB、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)、手機充電、語音識別、倒車影像、360全景影像等功能，為年輕一代消費者帶來前所未有的智能體驗。

空調(diào)按鍵排列更為整齊劃一，鋼琴鍵式布局除了美觀，并且分區(qū)明顯，更利于操作。

達咖H的座椅包裹性非常好，在激烈駕駛是可以起到很好的支撐，讓駕駛者更有信心。柔軟度恰到好處，不會太硬，也不會太軟，即使長時間駕駛，也不會感到疲勞。

儲物空間方面，達咖H同樣表現(xiàn)出色，充分利用中央通道空間，預留出很多小的儲物盒，另外副駕駛還預留了一個容量較大的儲物箱，這些空間可以很方便的用來放一些日常物品。

動力：五十鈴4K發(fā)動機兼顧動力性與燃油經(jīng)濟性

動力方面，達咖H搭載了同級獨有的3.0T柴油發(fā)動機，最大輸出功率為150馬力，最大扭矩是375N.m，在1600-2800轉(zhuǎn)區(qū)間就可以達到最大扭矩輸出。相對于汽油機，柴油發(fā)動機擁有更強的扭矩，也就代表著更強的動力。另外，根據(jù)工況需求，達咖H還可選一款寶馬同款汽油發(fā)動機，這樣用戶就可以根據(jù)自身需求來定制適合自己使用場景的發(fā)動機，從而達到性價比更優(yōu)。