提到滑板底盤，估計(jì)有很多小伙伴跟我一樣，一頭霧水。什么是滑板底盤？如果把滑板底盤掰開揉碎了就很好理解了。滑板底盤起初是專門為乘用車設(shè)計(jì)的一體化底盤架構(gòu)，將制動(dòng)、懸架、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和電池等部件提前整合在底盤上，車企可根據(jù)市場(chǎng)需求快速打造不同車型。據(jù)了解，早在2002年，通用汽車就提出了“滑板底盤”概念，并率先融合到一臺(tái)名為Hy-wire的概念車上。到2021年，美國(guó)Rivian皮卡成功上市，并使用滑板底盤，其優(yōu)異的表現(xiàn)，帶動(dòng)滑板底盤概念徹底“破圈”，也引得越來(lái)越多的企業(yè)關(guān)注滑板底盤技術(shù)，帶動(dòng)其走向主流。

而率先破圈使用滑板底盤的美國(guó)Rivian皮卡，確實(shí)走在了潮流之上，讓更多用戶體驗(yàn)到這款純電皮卡帶來(lái)的獨(dú)特魅力。在商用車領(lǐng)域，使用滑板底盤的企業(yè)可以說(shuō)是“零”的存在，直到這家商用車企業(yè)的出現(xiàn)，打破了新能源商用車市場(chǎng)格局，率先“破圈”，為新能源商用車市場(chǎng)打入一劑強(qiáng)心針，這家車企就是慶鈴汽車。

不久前，慶鈴汽車在第二十五屆重慶國(guó)際汽車展上發(fā)布了一款全球高品質(zhì)純電輕卡——全新一代慶鈴EV M600。新車售價(jià)為19.68萬(wàn)-24.98萬(wàn)元，這款重磅車型的發(fā)布，可以說(shuō)是慶鈴汽車發(fā)力智能化造車以及在研發(fā)理念上實(shí)現(xiàn)大踏步飛躍，以技術(shù)革新帶來(lái)六大全新魅力，樹立了高品質(zhì)純電輕卡的全球新標(biāo)桿。

雙拼色涂裝的外觀+多種上裝組合 讓人無(wú)法抗拒
全新一代慶鈴EV M600包括廂式、冷藏等多款車型。外觀上，新車采用了大膽的雙拼色涂裝，但從這次曝光的圖片看，車身配色與之前車展上發(fā)布的全新一代慶鈴EV M600在車身配色上有所區(qū)別，本次曝光的車身配色上半部分為黑色，與車展發(fā)布的車型保持一致，下半部分為淡淡的青藍(lán)，淡淡的青藍(lán)配上黑色在視覺(jué)沖擊力上會(huì)更強(qiáng)，我個(gè)人覺(jué)得，這個(gè)配色要比車展上發(fā)布的車型在配色上更好看，也更時(shí)尚。

而且，雙拼色涂裝在純電輕卡車型中還是頭一份，不僅彰顯出車輛的動(dòng)感與活力，更在視覺(jué)上營(yíng)造出一種豪華的氣息，令人過(guò)目難忘。除了讓人過(guò)目不忘的外觀外，全新一代慶鈴EV M600其獨(dú)特的大燈造型，熏黑鏤空設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠以及可選裝不同造型、不同材質(zhì)的輪轂，進(jìn)一步凸顯了該車的獨(dú)特氣質(zhì)。

當(dāng)然，全新一代慶鈴EV M600的魅力不僅僅停留在外觀設(shè)計(jì)上。其四大領(lǐng)先技術(shù)也賦予了整車更強(qiáng)的產(chǎn)品力。

滑板底盤技術(shù) 業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二

新車采用商用車滑板底盤技術(shù)，將電池、電機(jī)、電控三大件，及線控制動(dòng)轉(zhuǎn)向、熱管理等在底盤上按三大領(lǐng)域完美集成，大幅降低冗余感。全新一代慶鈴EV M600不僅擁有強(qiáng)大的滑板底盤技術(shù)，還突破現(xiàn)有技術(shù)界定，按照動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)、控制、座艙、上裝等先進(jìn)功能模塊進(jìn)行軟硬件解耦，構(gòu)建出模塊化、通用化底盤平臺(tái)架構(gòu)。充分發(fā)揮模塊化優(yōu)勢(shì)，演化出全平臺(tái)車型，可滿足商用車多品種、小批量、個(gè)性化需求，廣泛適用于多樣化應(yīng)用場(chǎng)景和改裝作業(yè)。其模塊化優(yōu)勢(shì)在業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二。

智能安全輔助駕駛 配置夠頂

全新一代慶鈴EV M600配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置，包括慶鈴獨(dú)有優(yōu)化的行業(yè)最先進(jìn)的電子ABS+EBD、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)；還可以選裝毫米波雷達(dá)，通過(guò)線控技術(shù)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的輔助駕駛能力，其中包括但不僅限于ACC自適應(yīng)巡航、車外電子后視鏡、車道偏離與碰撞雙預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持等一系列配置，安全配置夠頂。

低風(fēng)阻技術(shù) 行業(yè)領(lǐng)先

基于低地板、平整化底盤、靈動(dòng)外觀優(yōu)化設(shè)計(jì)等多維度的低風(fēng)阻技術(shù)，使得整車風(fēng)阻系數(shù)有效降低。 提高整車能量利用率，續(xù)航里程可達(dá)510km，輕松滿足卡友對(duì)純電輕卡的續(xù)航要求。

高效驅(qū)動(dòng)電機(jī) 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

采用全球首發(fā)雙級(jí)減速器+扁線電機(jī)+SiC控制器的高效電驅(qū)動(dòng)橋，可搭載精進(jìn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和博士驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前者功率為140kW，后者功率為167kW，為卡友帶來(lái)出色的動(dòng)力表現(xiàn)。另外，全新一代慶鈴EV M600以技術(shù)為先導(dǎo)，并可根據(jù)卡友實(shí)際工況綜合輸出效率最優(yōu)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)匹配調(diào)控方法，具有城區(qū)、經(jīng)濟(jì)、爬坡等多種駕駛模式。

總結(jié)：
從目前新能源商用車市場(chǎng)的情況來(lái)看，慶鈴汽車已經(jīng)先行一步。《卡車之友網(wǎng)》記者相信，全新一代慶鈴EV M600憑借獨(dú)特的雙拼色涂裝，在四大領(lǐng)先技術(shù)等諸多優(yōu)勢(shì)的加持下，勢(shì)必成為引領(lǐng)新能源商用車市場(chǎng)的那顆璀璨新星，為廣大卡友帶來(lái)全新的用車?yán)砟睢?/p>