油價(jià)居高不下，運(yùn)費(fèi)卻不斷下降，再加上國(guó)內(nèi)的基建工程數(shù)量銳減，讓工程運(yùn)輸變得舉步維艱�？ㄓ哑惹行枰�通過(guò)降本增效，合規(guī)多拉來(lái)提高利潤(rùn)，穩(wěn)定收入。想要實(shí)現(xiàn)這些需求，如何選擇一款適合的工程運(yùn)輸車(chē)非常重要。今天，卡車(chē)之友網(wǎng)記者就為您推薦一款福田瑞沃大金剛ES5自卸車(chē)，看看它是如何解決卡友面對(duì)的困擾。

玉柴+法士特黃金動(dòng)力鏈  性?xún)r(jià)比更高

工程運(yùn)輸成本很大一部分來(lái)自燃油消耗，如何保證運(yùn)輸時(shí)效的同時(shí)，將油耗降到最低，是降本增效的關(guān)鍵。福田瑞沃大金剛ES5自卸車(chē)搭載玉柴YCS04160-68發(fā)動(dòng)機(jī)，4.16L的排量，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率為160馬力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩轉(zhuǎn)速處于1200-1900rpm區(qū)間時(shí)，可爆發(fā)出最高550N·m的扭矩，作為城建工程運(yùn)輸車(chē)輛，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和爆發(fā)力完全可以滿(mǎn)足短途運(yùn)輸時(shí)效性需求。而且玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，有著自重輕、油耗低等優(yōu)勢(shì)，它的售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率也非常高，維修保養(yǎng)也非常方便。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是卡友們非常熟悉的法士特8擋手動(dòng)變速箱，這款變速箱保有量非常大，可靠性強(qiáng)，維修成本低。瑞沃大金剛ES5與玉柴+法士特的黃金動(dòng)力鏈結(jié)合，有效降低了這款車(chē)的購(gòu)車(chē)成本、營(yíng)運(yùn)成本以及維修保養(yǎng)成本，提升了性?xún)r(jià)比。

這款車(chē)還配備了EBP節(jié)油開(kāi)關(guān)，共有三個(gè)擋位，可以根據(jù)不同的路況和載重自由選擇，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性區(qū)間，達(dá)到節(jié)油的目的。

前置液壓頂+高強(qiáng)度底盤(pán) 承載力更強(qiáng) 安全性更高

為了最大程度降低卡友購(gòu)車(chē)成本以及維修保養(yǎng)成本，提高承載力。這款車(chē)采用前置液壓頂，一般經(jīng)常出現(xiàn)在中大型的自卸車(chē)上，適合升舉重物，在小軸距車(chē)輛上的應(yīng)用相對(duì)較少，相比于中頂，具有升舉速度快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維修保養(yǎng)等特點(diǎn)。

在底盤(pán)方面，這款車(chē)滿(mǎn)足18T高標(biāo)公告，采用153高承載性加強(qiáng)后橋，速比6.33，這是一款非常成熟的產(chǎn)品，在很多自卸車(chē)都有應(yīng)用，具有承載力強(qiáng)，維修成本低的特點(diǎn)。其板簧采用10/12+9-90寬設(shè)計(jì)，搭配雙層車(chē)架，即便是在出入非鋪裝路面的情況下，也能保證穩(wěn)定的承載能力。

實(shí)拍車(chē)型配備了后雙胎，輪胎尺寸為10.00R20，承載能力強(qiáng)，可靠耐用。

在貨箱方面，貨箱尺寸規(guī)格為3800x2200x800mm，卡友還可選裝4200x2200x800mm尺寸貨箱，滿(mǎn)足卡友們的差異化需求。貨箱采用610L高強(qiáng)度鋼板打造，強(qiáng)度更高，自重更輕，實(shí)現(xiàn)卡友多拉多賺的目標(biāo)。

專(zhuān)屬外觀設(shè)計(jì) 通過(guò)性更強(qiáng) 使用場(chǎng)景更廣

這款車(chē)采用2060mm寬?cǎi){駛室，既能保證車(chē)內(nèi)空間充足，又能兼顧在狹窄路段的通過(guò)性。而且為了更好地出入建筑工地、砂石料場(chǎng)這些非鋪裝路面，這款車(chē)保險(xiǎn)杠采用了窄體設(shè)計(jì)，通過(guò)性能更強(qiáng)。同時(shí)整車(chē)采用金屬漆進(jìn)行涂裝，相比普通漆在硬度、抗腐蝕、抗磨損方面都有優(yōu)勢(shì)。

分體式大尺寸外擺后視鏡，美觀大方，方便維修，還可以增大后方視野范圍，前照鏡和下視鏡可以有效減少視覺(jué)盲區(qū)，提升行車(chē)安全。在車(chē)頂兩側(cè)還配備了行車(chē)示廓燈，在夜間行車(chē)時(shí)，可以給對(duì)向以及同向行駛車(chē)輛起到警示作用。

作為工程運(yùn)輸?shù)淖孕盾?chē)輛，經(jīng)常會(huì)出入工地等復(fù)雜路段，對(duì)于通過(guò)性要求很高。這款車(chē)的最小離地間隙達(dá)到了450mm，水箱防護(hù)離地高度550mm，可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況。

半浮式排半駕駛室+乘用化配置  舒適性更好 使用更便捷

對(duì)于工程運(yùn)輸車(chē)來(lái)說(shuō)，駕駛室最重要的就是舒適性和便捷性。實(shí)拍車(chē)型采用半懸浮式駕駛室，帶螺旋彈簧減震，減輕了路面的顛簸對(duì)車(chē)身的沖擊，駕駛更平穩(wěn)，舒適。

這款車(chē)配備了人機(jī)工程優(yōu)化設(shè)計(jì)的機(jī)械減震座椅，多向角度可調(diào)，有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。

后排還配備了臥鋪，可以在停車(chē)裝貨的間隙躺下休息，保證駕駛員有充沛的精力進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

實(shí)拍車(chē)型采用四輻式方向盤(pán)，大小適中，握感十分舒適，方向盤(pán)上還預(yù)留了按鍵位置，有需要的卡友還可以選裝多功能方向盤(pán)。

儀表盤(pán)由機(jī)械指針與大屏液晶組合而成，可提供瞬時(shí)油耗等提示，顯示內(nèi)容清晰，便于駕駛員掌握車(chē)輛情況。

中控區(qū)集成了MP3、空調(diào)系統(tǒng)、行駛記錄儀，USB接口等，功能分布合理，使用便捷。還可以選裝大尺寸中控屏，增加導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等功能，讓行駛更加智能。

實(shí)拍車(chē)型的儲(chǔ)物空間也很豐富，像中控區(qū)域，副駕駛前方，都配備了儲(chǔ)物格，使用起來(lái)非常便捷。中間的座椅還可以折疊為儲(chǔ)物箱使用，放置一些常用物品，非常實(shí)用。

此外實(shí)拍車(chē)貨廂舉升并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的擋桿式操控，而是采用電控，帶有舉升、下降、緩降三種模式，而且都在觸手可及的位置，使用起來(lái)非常便捷。

總結(jié)：福田瑞沃大金剛ES5自卸車(chē)是一款專(zhuān)為工程運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的車(chē)輛，搭載玉柴160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特8擋手動(dòng)變速箱，具有高效率、低油耗的特點(diǎn)，同時(shí)配備了EBP節(jié)油開(kāi)關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果。車(chē)輛采用前置液壓頂和高強(qiáng)度底盤(pán)設(shè)計(jì)，承載力強(qiáng)，安全性高，且在減震方面做得出色，駕駛舒適度高。貨箱尺寸設(shè)計(jì)合理，滿(mǎn)足多拉多賺的需求。外觀設(shè)計(jì)上也考慮到了通過(guò)性和使用場(chǎng)景的廣泛性，采用了2060mm寬?cǎi){駛室，兼顧狹窄路段通過(guò)性。此外，配備有分體式大尺寸外擺后視鏡、機(jī)械減震座椅等，提升駕乘舒適性和便捷性�？偟膩�(lái)說(shuō)，瑞沃大金剛ES5是一款集高效動(dòng)力、舒適配置于一體的工程運(yùn)輸利器，能幫助卡友降低成本，提高收益。