日前，行業(yè)首批配備了甲醇增程混動的新能源礦卡在同力科技、徐工正式下線，新車上最引人注目的焦點，莫過于搭載的那顆來自遠程新能源商用車的甲醇動力“芯”。

甲醇作為一種高效的能源，憑借清潔、低碳等優(yōu)勢，成為運輸行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的新方向。特別是自2021年以來，黨中央、國務院多次召開會議，強調(diào)煤炭作為我國主體能源不動搖的決心，高度認可煤炭清潔高效利用是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要途徑。而利用煤炭生產(chǎn)的甲醇，作為對石油、天然氣等燃料的替代，既可實現(xiàn)煤炭的清潔綜合利用，也有利于國家實現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略目標。

遠程新能源商用車深耕甲醇領域，是國內(nèi)最早進行甲醇商用車研發(fā)與布局的企業(yè)，已成功解決了甲醇發(fā)動機零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了甲醇商用車的核心技術，并在甲醇商用車技術的研發(fā)和推廣方面取得了顯著成績。目前，遠程新能源商用車旗下的甲醇重卡產(chǎn)品包括牽引車、自卸車、雙掛汽車列車等，產(chǎn)品覆蓋普貨運輸、�；�品運輸、建筑、礦場、集裝箱運輸?shù)榷喾N場景。

配備了遠程新能源商用車甲醇動力的產(chǎn)品，具有高性能、低能耗、低排放、高可靠性等多重特性。這其中甲醇發(fā)動機低能耗的優(yōu)勢，是通過控制策略讓發(fā)動機始終運行在經(jīng)濟區(qū)間，實現(xiàn)了能耗與性能的兼顧。遠程新能源商用車甲醇動力燃料費用較柴油可節(jié)省18%-32%，在實際運營中，甲醇直驅(qū)相比于傳統(tǒng)柴油車每公里最多可節(jié)省1元錢，體現(xiàn)出了優(yōu)異的經(jīng)濟性和降本增效的效果。

遠程新能源商用車甲醇發(fā)動機不僅僅擁有出色的能耗表現(xiàn)，產(chǎn)品在可靠性上也同樣值得信賴。在發(fā)動機中涉醇零部件均采用了新型材料和DLC涂層技術耐蝕耐磨，單體零部件可靠性耐久實驗>2000小時。整機的臺架耐久驗證累計達12000小時，B10壽命≥120萬公里，并且能保證發(fā)動機在-30℃環(huán)境中順利啟動。如此優(yōu)秀的產(chǎn)品可靠性能滿足在各種嚴峻環(huán)境下的正常使用，確保用戶的運營的高出勤率。當然，作為真正的綠色環(huán)保、可再生的清潔能源，搭載了甲醇動力的車輛在全國都享有更大的路權。并且在國家政策的鼓勵下，甲醇汽車運營生態(tài)體系日漸完善，為甲醇動力拓展更多應用場景鋪平了道路。

如今，遠程新能源商用車甲醇動力產(chǎn)品已在新疆、山西、內(nèi)蒙古、陜西、甘肅、青海、貴州和海南等多個省市投入使用，并初步建立起了完善的運營生態(tài)圈。此次，遠程新能源商用車助力同力科技、徐工推出的行業(yè)首批甲醇增程混動新能源礦卡，有力推動礦山行業(yè)向綠色運力轉(zhuǎn)型目標的實現(xiàn)，更為國家實現(xiàn)2030碳中和目標增添一大助力。