2023年8月18日，2023第二屆中國商用車黑科技大賽啟動儀式暨商用車黑科技交流會在中國汽車工程研究院北京院成功舉辦。

中國汽車工程學會名譽理事長付于武等大賽評委顧問專家代表，來自中國重汽、中通、山東五征、比亞迪、上汽集團、上汽通用五菱、東風小康/賽力斯、華為、矩陣科技/山東豪騁、博世中國、上海電驅(qū)動、精進電動、昌輝集團、浙江萬安、惠州華陽、路歌集團等商用車產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)的代表，以及相關組織及《環(huán)球卡車網(wǎng)》等5家媒體代表等，共計近50位相關人士出席本次會議。

啟動會就2023年大賽評選規(guī)則、工作計劃以及商用車黑科技等做了討論交流，中國汽研商用車團隊分享了《中國商用車產(chǎn)業(yè)地圖》及《換電重卡研究報告》等研究成果。

以評選為契機樹立商用車技術創(chuàng)新品牌 為中國商用車發(fā)聲

中國商用車黑科技大賽由中國汽車工程研究院股份有限公司領銜主辦，中國汽車工程研究院股份有限公司北京院、商用汽車網(wǎng)聯(lián)合承辦，目前已聯(lián)合多家智庫機構、相關組織和商用車物流平臺等。

大賽旨在以大賽評比為契機，推動商用車技術創(chuàng)新品牌評價，助力中國商用車企業(yè)講好品牌故事，共同打造商用車交流合作平臺。

目前，大賽是我國商用車行業(yè)由第三方機構聯(lián)合組織、面向未來的科技評選，2022年首屆中國商用車黑科技大賽甄選出多項具有前瞻性和先進性的科技成果。

中汽研政研咨詢中心主任、北京院副院長劉明介紹，中國商用車黑科技大賽具有國際性、專業(yè)性和創(chuàng)新性，在新四化浪潮中，將以評選為牽引，為創(chuàng)新和價值發(fā)聲，讓品牌亮點為人所見，為全球商用車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)企業(yè)搭建平臺，做好支撐。

中汽研政研咨詢中心主任、北京院副院長劉明

中國汽車工程學會名譽理事長、中國商用車黑科技大賽評審委員會主席付于武在致辭中說，雖然商用車產(chǎn)銷量在中國汽車產(chǎn)銷總量中占比僅為20%左右，但碳排放卻占汽車碳排放總量的50%以上。所以，商用車作為中國汽車“關鍵的少數(shù)”，其技術創(chuàng)新對中國汽車產(chǎn)業(yè)的新四化轉(zhuǎn)型具有特殊的重要意義，中國商用車黑科技大賽正是在此背景下應運而生，致力于以科技創(chuàng)新推動商用車產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

中國汽車工程學會名譽理事長、中國商用車黑科技大賽評審委員會主席付于武

與會專家殷切提出，希望大賽的評選成果能通過商用汽車網(wǎng)等專業(yè)垂直類媒體平臺進行廣泛傳播，讓成果更加彰顯。大賽組委會后續(xù)將進一步擴大宣傳，并在商業(yè)車品牌評價及發(fā)展方面開展深入工作，包括但不限于借助權威平臺、創(chuàng)新形式擴大對評選成果的宣傳推廣。同時，評選也將充分考慮利用物流、用戶平臺認真聆聽市場對商用車黑科技的反饋，反向推動商用車黑科技創(chuàng)新更加符合市場化需求。

深入交流商用車黑科技 以“場景為王”的商用車技術創(chuàng)新大有可為

來自整車、零部件和科技公司的多位企業(yè)代表在交流環(huán)節(jié)踴躍發(fā)言，分享了各自企業(yè)近期取得的科技創(chuàng)新成果以及持續(xù)關注和努力的發(fā)展方向。

五征集團黨委副書記、總經(jīng)理姜文娟表示，科技能夠帶給客戶價值，更能給企業(yè)創(chuàng)造價值。無論在節(jié)能減排、輕量化還是智能化領域，商用車都大有可為。五征集團和飛碟汽車愿意與行業(yè)共同努力，讓黑科技為客戶創(chuàng)造更多的價值，幫企業(yè)開辟更新的市場，為行業(yè)帶來更大的變革。

五征集團黨委副書記、總經(jīng)理姜文娟

中國重汽汽車研究總院電子電氣設計部整車EE架構設計業(yè)務經(jīng)理孟國龍在發(fā)言中說，近幾年來，無論汽車行業(yè)還是周邊環(huán)境都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。電動化、智能化和無人化已經(jīng)成為商用車不可阻擋的發(fā)展趨勢，中國重汽愿意和行業(yè)同仁攜手共進，為商用車黑科技的發(fā)展竭盡所能。

中國重汽汽車研究總院電子電氣設計部整車EE架構設計業(yè)務經(jīng)理孟國龍

比亞迪商用車銷售事業(yè)部銷售經(jīng)理劉學軍認為，無論從技術角度、應用場景還是成本核算來看，相比乘用車，商用車對無人化、對自動駕駛技術的需求都更為迫切，也更具有商業(yè)化前景。比亞迪商用車一直在做這方面的努力，也希望商用車黑科技能創(chuàng)造出更大的價值。

比亞迪商用車銷售事業(yè)部銷售經(jīng)理劉學軍

博世中國銷售總監(jiān)齊民安介紹，博世集團在2020年成為了全球首家在生產(chǎn)經(jīng)營端實現(xiàn)碳中和的工業(yè)企業(yè)。由于商用車在實現(xiàn)碳中和目標上有著非常重要的意義，所以博世在軟硬件的研發(fā)中都有較大投入。博世也希望能夠在商用車黑科技大賽中看到更多的科技成果，共同繁榮商用車市場。

博世中國銷售總監(jiān)齊民安

上海電驅(qū)動EV商用車研發(fā)總監(jiān)柳建新談到，對于電氣系統(tǒng)來說，商用車與乘用車最大的不同的就是，不同的車型可能會面對不同的工況，而這些工況往往差異巨大。上海電驅(qū)動通過平臺化開發(fā)將更多更先進的創(chuàng)新技術應用到商用車領域，也希望在商用車黑科技大賽中看到更多企業(yè)聚焦商用車技術的開發(fā)與創(chuàng)新。

上海電驅(qū)動EV商用車研發(fā)總監(jiān)柳建新

昌輝集團副總裁王正中說，昌輝集團近幾年一直致力于電子、電氣、電動產(chǎn)品的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。商用車黑科技大賽圍繞創(chuàng)新價值標桿的核心，專業(yè)性強，定位值得點贊。只有專業(yè)才能超越，無論是企業(yè)，還是行業(yè)，都是如此。昌輝集團愿與行業(yè)企業(yè)一起，聚焦商用車未來發(fā)展。

昌輝集團副總裁王正中

可以說，中國商用車黑科技大賽為商用車行業(yè)搭建了良好的互動交流平臺，讓商用車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同聚焦科技創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，加快黑科技落地，推動整個商用車生態(tài)發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)水平，助推中國商用車品牌向上。

商用車黑科技大賽啟動規(guī)程修訂并已啟動意向報名通道

本次啟動會標志2023第二屆中國商用車黑科技大賽正式啟動。通過本次啟動會，組委會在聽取了行業(yè)對評選規(guī)程的意見和建議，大賽組委會計劃在9月中旬前完成2023版評選規(guī)程的修訂并發(fā)布。本次啟動會之后同步啟動2023年第二屆中國商用車黑科技大賽意向報名。

按照規(guī)程討論稿，2023年第二屆大賽將整體延續(xù)首選評選規(guī)程的框架，堅持“創(chuàng)新 價值 標桿”的評選定位，堅持公平、公開、客觀的原則，以“發(fā)現(xiàn)中國商用車黑科技創(chuàng)新”為導向開展相關工作，獎項初步規(guī)劃分為年度大獎（綜合類）、技術創(chuàng)新分項獎（智能化技術創(chuàng)新獎、電動化技術創(chuàng)新獎、網(wǎng)聯(lián)化技術創(chuàng)新獎、輕量化技術創(chuàng)新獎、安全技術創(chuàng)新獎、動力技術創(chuàng)新獎、節(jié)能技術創(chuàng)新獎等專項類）、用戶甄選獎（市場推廣類，包括用戶滿意獎、場景創(chuàng)新獎）和特別獎（特色類）四大類，采取分項評審。

科技很酷，未來很美。第二屆中國商用車黑科技大賽，期待您的參與！意向參評可聯(lián)系大賽承辦單位中國汽研北京院、商用汽車網(wǎng)的報名通道進行報名。