“騮馬新跨白玉鞍，戰(zhàn)罷沙場月色寒。”這是兩句激昂振奮的出塞詩。在中國歷史上，以古代長城為界，走出這里，就是出塞。它不但意味著疆場征伐，也象征著功名與豪情。揆諸過去，有數(shù)不清的將軍、士兵和商旅，都在出塞的風塵歲月里留下了濃墨重彩的一筆。當我們將敘述的視角置于當下，不難發(fā)現(xiàn)，如今的中國卡車司機，正在出塞的旅途中扮演著極為重要的角色。他們也像古人一樣，在千里塞外不斷求索，成就自我�？ㄓ杨櫡�，就將他在塞外跑運輸?shù)慕?jīng)歷彈撥得如一首出塞曲似的，向我們娓娓道來。

邊塞外昆侖山下的貨運風景

顧帆來自煙雨江南，是一位年輕的九零后，走上貨運職業(yè)，受他父親影響很大。一年之中，顧帆需要在塞外跑上大部分時間。在接受《卡車之友網(wǎng)》訪問時，他說，“春末就會往塞外跑，一般出甘肅、青海后，向西直達西藏或是新疆。”待到每年入秋冬季節(jié)后，顧帆才會圍繞長三角等江南一帶跑上一段時間的中短途。

多年出塞的貨運生涯，為顧帆積累了一筆寶貴的生活財富。從小在水邊長大的他，對祖國的高山大河始終充滿著想象。幸運的是，在出塞的山一程水一程中，顧帆完成了他兒時的夢想。隨顧帆出塞的貨運工具，是一輛陜汽重卡。如今，這輛卡車行駛里程已經(jīng)超過了9萬多公里。“中途一點故障也沒有出現(xiàn)過。”在顧帆看來，他的貨車之所以能長途跋涉地遠征莽莽塞外而不受損，整車匹配的濰柴大馬力發(fā)動機可謂是居功甚偉。

顧帆為濰柴WP13G大馬力發(fā)動機點贊

顧帆貨車所搭載的濰柴發(fā)動機，產(chǎn)品類型為WP13G，馬力值為550，這一產(chǎn)品動力總成關鍵技術及應用曾獲得過國家科學技術進步獎一等獎。顧帆告訴記者，“濰柴發(fā)動機在國內重卡市場一直很受認可，是中國力量當之無愧的典型代表，在塞外運輸中是主力軍。”

相較于江南廣泛分布的平原和丘陵，塞外更多的地貌形態(tài)是高山和高原，這也就意味著地理環(huán)境更趨于復雜多變。“不僅河谷縱橫，高原林立，氣候的變化也是卡友擔心的問題。”在這種局面之下，必然對征戰(zhàn)塞外的重卡發(fā)動機提出了更高的要求。毫無疑問，這樣的發(fā)動機，勢必得綜合滿足可靠、皮實、耐用、經(jīng)濟、安全等要素。顧帆告訴記者，“少了這些，卡友支持率肯定下降。我當初選擇濰柴，就是看中它具備這些要素。”

濰柴WP13G的可靠、皮實及耐用優(yōu)點，首要體現(xiàn)在對環(huán)境的高適應性和承受力上。顧帆以翻越塞外青藏高原之上的唐古拉山脈為例向記者做了闡述。每次上青藏線，顧帆都是標載運輸，但是每當?shù)浇?jīng)過唐古拉山脈時，才是完全彰顯濰柴WP13G發(fā)動機威猛本色的時候。

風雪彌漫的唐古拉山

“唐古拉山脈是整個青藏線運輸中海拔最高的路段，空氣稀薄，凍土密布，坡度極多，時不時還伴著風雪。”即便如是，憑借濰柴WP13G發(fā)動機的剛猛力量，顧帆在爬坡速度上依然可以甩開同行卡友，“爆發(fā)力很強。”而且，發(fā)動機耐力持久性極為出色，不會因為風雪氣候的驟然變化影響發(fā)揮。“這就是它的高適應性對環(huán)境的高承受力，好多車子經(jīng)過時，發(fā)動機像人一樣出現(xiàn)缺氧狀態(tài)，不僅力量大失，而且極端情況下還可能出現(xiàn)直接爆缸壞掉的可能。”

讓顧帆心悅誠服的還有濰柴WP13G發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。通過長期運營統(tǒng)計，顧帆發(fā)現(xiàn)他的發(fā)動機在塞外的油耗平均數(shù)據(jù)為百公里燒三十幾個油。“高速路上勻速行駛下最低，走省道通過高山高原時會相應提高幾個點，但是比競品要低。”眾所周知，在長途貨運中，油耗成本占據(jù)相當大的一部分，省油就意味著能多掙錢。顧帆就說，他的濰柴WP13G發(fā)動機在全年油耗成本上能為自己節(jié)約不少經(jīng)濟支出。顯然，這既是對顧帆一年辛勞勞作之后的回饋，也證明顧帆當初選擇的正確性。

濰柴WP13G發(fā)動機的安全性，則突出顯現(xiàn)在它自帶的卓越缸內制動技術上。“雖然是輔助制動，但是為自己在塞外安全行車多加了一道保險。”由于塞外錯落著各種海拔逾四五千米的高山，因此長下坡路段出現(xiàn)率非常高。在載貨情況下，如果遇到雨霧天氣，要安全順利通過不但相當考驗司機的操作技能，還得仰賴整車的制動。“為了確保絕對安全，長下坡路段我不僅會點剎車，還會啟動液緩，同時再使用發(fā)動機的缸內制動功能。”

實際上，濰柴WP13G發(fā)動機為卡友傾心考慮的缸內制動技術，不僅能有效輔助司機增強制動的穩(wěn)定安全感，還能有效減少剎車片、輪胎等整車零部件的磨損，“一定程度上等于延長了整車的使用壽命，減少了后期不必要的維護成本。當然，最主要的是讓自己下坡時更安全，也讓家人更放心。”

同時為顧帆在塞外保障安全運營的，還有濰柴細致走心的售后服務網(wǎng)絡。塞外不僅苦寒，而且人煙稀少，一家動力企業(yè)要在這里建立相對完善的售后服務網(wǎng)絡,不僅需要極大的勇氣和魄力，還需要有吃苦耐勞、艱苦奮斗的意志作為支撐。“長期跑塞外誰也不敢保證萬無一失，在大小城市都能找到濰柴售后服務站，可以明顯感受到濰柴售后服務人員的專業(yè)和用心。比如我這款發(fā)動機，就提供6萬公里長換油福利。”

為了解決遠途行程擔憂，濰柴不僅在塞外鋪設了覆蓋各大交通要道的服務維修站，還儲備了大量的正規(guī)配件，不僅可以縮小服務半徑，還提升了服務效率以及卡友滿意率。“我想，這也是濰柴發(fā)動機在塞外受歡迎的重要原因。”

濰柴發(fā)動機，助力無數(shù)卡友在塞外建功立業(yè)

黃河遠上白云間，一片孤城萬仞山。塞外的艱苦，塞外的孤獨，古人在那么多邊塞詩詞曲賦中無不將之道盡。然而，在連綿無盡的歷史長河里，依然有人前仆后繼地通向這片地域。無它，源于在他們心中，一直有個在塞外建功立業(yè)的深深執(zhí)念。西漢使臣張騫如是，大唐三絕之一的裴旻大將軍如是，今天的卡友顧帆亦如是。所不同的是，張騫與裴旻出塞靠的是馬和劍，而顧帆靠的是他的貨車和濰柴WP13G大馬力發(fā)動機�？梢哉f，于顧帆而言，出塞，既堅定了他對美好生活的向往，也毫無保留地折射著他的青春光芒。