既是物流司機(jī)又是公司管理者是一種什么樣的體驗(yàn)？今年剛剛被提升到管理層的趙磊對(duì)此就深有體會(huì)，除了時(shí)時(shí)刻刻要承擔(dān)公司業(yè)務(wù)壓力之外，還有無(wú)數(shù)未知的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)需要面對(duì)。在為公司選擇靠譜的運(yùn)輸車(chē)型時(shí)，他唯獨(dú)對(duì)上汽紅巖杰獅C6 LNG車(chē)型一見(jiàn)傾心，從此結(jié)下人車(chē)之間的特別緣分。紅巖杰獅為何備受青睞？是功能、是顏值，還是品質(zhì)？貨運(yùn)司機(jī)趙磊給出了自己的答案。

作為車(chē)隊(duì)管理者，車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性能是趙磊最優(yōu)先考慮的因素。“在購(gòu)車(chē)時(shí)，我們考核過(guò)許多車(chē)輛，唯有紅巖杰獅C6 LNG車(chē)型的綜合性能是我最滿(mǎn)意的！”趙磊感嘆道。這批紅巖杰獅C6 LNG搭載上汽動(dòng)力SC12ET440Q6燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力440馬力，最大扭矩1950N·m，讓車(chē)輛起步、爬坡、超車(chē)都更加輕松；并采用當(dāng)量燃燒技術(shù)路線(xiàn)+高效EGR+三元催化技術(shù)，符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，有效降氣耗，提升經(jīng)濟(jì)效益，收獲了趙磊車(chē)隊(duì)其他師傅們的一致認(rèn)可。與此同時(shí)，趙磊自己也是一名貨運(yùn)司機(jī)，選車(chē)時(shí)他也總能從司機(jī)的角度來(lái)考慮需求：“承載要強(qiáng)，配置要好，性?xún)r(jià)比還要高，才能讓師傅們開(kāi)的舒心、賺得到錢(qián)。”紅巖杰獅C6 LNG采用的是柔性底盤(pán)，并從根本的材料、部件和結(jié)構(gòu)等方面入手，讓整車(chē)減重約700kg，讓其有著強(qiáng)大的承載能力。同時(shí)在內(nèi)飾配置上，也絲毫不吝嗇，其搭載的高清懸浮式觸摸大屏，豪華座椅等配置，全方位照顧貨運(yùn)司機(jī)的身心感受，讓趙磊及其團(tuán)隊(duì)的司機(jī)都非常滿(mǎn)意，并一口氣采購(gòu)了12臺(tái)紅巖杰獅C6 LNG車(chē)型。

“其實(shí)除了經(jīng)濟(jì)高效，承載力強(qiáng)之外，紅巖杰獅在安全性方面也讓我非常滿(mǎn)意。”在談到心愛(ài)的運(yùn)輸“伙伴”時(shí)，趙磊也不由自主地打開(kāi)了話(huà)匣子。“我從事物流運(yùn)輸十幾年，主要是河南省內(nèi)倒短，有時(shí)需要開(kāi)到建筑工地去運(yùn)輸貨物。遇到下雨天，路況非常差，拉貨多的時(shí)候，一般的車(chē)就容易陷在泥地里，拉不動(dòng)貨。紅巖杰獅C6就不一樣了，動(dòng)力強(qiáng)，爬坡脫困能力也強(qiáng)，運(yùn)輸貨物的時(shí)候十分給力，同時(shí)兼顧輕量化與承載性能，可以輕松應(yīng)對(duì)各種工況，給我滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感”。對(duì)于從事貨運(yùn)行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的安全性是一切之本，上汽紅巖杰獅C6 LNG車(chē)型通過(guò)自己的不俗實(shí)力，贏得了趙磊和整個(gè)車(chē)隊(duì)的信任。

始于功能，忠于品質(zhì)，趙磊選擇了紅巖杰獅C6，既是人車(chē)的緣分，也是用戶(hù)需求與上汽紅巖“用戶(hù)思維”之間的必然聯(lián)系。如今，在杰獅C6的助力下，趙磊繼續(xù)在創(chuàng)富的道路上砥礪前行，期待在未來(lái)的生活里，能為我們帶來(lái)更多精彩的故事。