生活不是一帆風(fēng)順的，尤其是進(jìn)入中年，就業(yè)難、轉(zhuǎn)行難，每做一個(gè)決定都得慎之又慎。好在，來(lái)自陜西的李師傅順利邁過(guò)了這道坎，讓自己的綠通運(yùn)輸事業(yè)風(fēng)生水起。

李師傅是一位有十幾年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，他先后從事過(guò)礦山砂石運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸?shù)�，他很喜歡自己的職業(yè)。在2020年的時(shí)候，他剛好35歲，他離開(kāi)了自己熟悉的行業(yè)，開(kāi)始經(jīng)營(yíng)綠通運(yùn)輸，這對(duì)他來(lái)說(shuō)是一個(gè)新挑戰(zhàn)。

本著“說(shuō)干就干”的決心，李師傅開(kāi)始選車(chē)。他知道一輛好車(chē)對(duì)綠通運(yùn)輸?shù)闹匾�性，為此他跑遍�?dāng)?shù)氐?S店，千挑萬(wàn)比地選中了東風(fēng)天錦KR，而這輛車(chē)的表現(xiàn)也果真沒(méi)讓他失望。

如今，李師傅從事綠通運(yùn)輸已經(jīng)兩年有余，運(yùn)輸里程超過(guò)了25萬(wàn)公里，車(chē)子至今沒(méi)有大修過(guò)，也沒(méi)在半路撂挑子耽誤過(guò)時(shí)效。

“都知道跑綠通運(yùn)輸重時(shí)效，我這臺(tái)東風(fēng)天錦是東風(fēng)康明斯245馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，別看馬力小，給油起步都非常得勁。不管是跑長(zhǎng)途還是短途，不管是晴天，還是雨雪天氣，其抓地力都非常好，超車(chē)爬坡也都給力，再遠(yuǎn)的距離都能搞定。”李師傅自豪地表示。

此外，大家都知道跑綠通運(yùn)輸是件辛苦事兒，需要卡車(chē)師傅根據(jù)時(shí)節(jié)貨源等因素隨時(shí)出發(fā)。毫不夸張地說(shuō)，車(chē)就是卡車(chē)司機(jī)的第二個(gè)“家”，他們工作生活的多半時(shí)間都在車(chē)上。

對(duì)這個(gè)朝夕相處的“家”，李師傅也是如數(shù)家珍。他說(shuō)：“在外的日子，多虧了東風(fēng)天錦KR的高頂雙臥駕駛室，它的空間非常大，而且上下臥鋪也很寬敞，我每天在上面都能睡得很舒服。工作時(shí)，主駕駛配備的是氣囊升降座椅，推背感很強(qiáng)，能很好地支撐腰部，這讓我開(kāi)起車(chē)來(lái)也非常輕松；中控臺(tái)上還有影音娛樂(lè)系統(tǒng)和空調(diào)集成，操作方便，開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)無(wú)聊。”

除了車(chē)輛強(qiáng)勁、舒適外，對(duì)于跑車(chē)人來(lái)說(shuō)，最重要的就屬油耗了。而對(duì)東風(fēng)天錦KR的油耗也讓李師傅贊不絕口。他的這臺(tái)車(chē)滿(mǎn)載跑高速、國(guó)道，百公里綜合油耗在20升左右，油耗表現(xiàn)很平穩(wěn)。

他表示：“油耗低不低不僅與車(chē)有關(guān)，還與駕駛員的開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)。如果做到輕踩油門(mén)少剎車(chē)，我相信這輛車(chē)的表現(xiàn)還會(huì)更好的。”

現(xiàn)如今，李師傅隨著不斷積累，已經(jīng)有了固定的路線和貨源，其收入也水漲船高。他表示：“我們跑綠通運(yùn)輸，就是得多拉多跑，讓別人覺(jué)得我們靠譜，愿意把貨源給我們。正是東風(fēng)天錦KR的可靠安全及時(shí)，讓我越做越有盼頭。去年我還用打拼的錢(qián)，買(mǎi)了一臺(tái)轎車(chē)，家人非常開(kāi)心。”

苦心人天不負(fù)，我們相信李師傅的運(yùn)輸事業(yè)一定會(huì)越來(lái)越紅火的，他和家人的生活也一定會(huì)更上一層樓。