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開江淮1卡駿鈴v6,老兵杜玉凱的幸福運(yùn)輸之旅

日期:2023-04-28     來(lái)源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張東旭

春暖花開,萬(wàn)物復(fù)蘇,一切的美好都如期而至。對(duì)于家住宿州碭山縣的杜玉凱來(lái)說,自從購(gòu)買江淮1卡跑起了綠通,工作就不再是簡(jiǎn)單的勞作與辛苦,而是“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的愜意。


如果將杜玉凱的人生分為兩個(gè)階段,中間的節(jié)點(diǎn)一定是奧運(yùn)開幕的2008年。之前8年杜玉凱一直在部隊(duì)服役;結(jié)束8年軍營(yíng)生涯的杜玉凱則接受相關(guān)部門的安排,到了宿州園林局下屬的單位工作。

 

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“從汽車兵崗位退役后,還是與車打交道,但沒幾年,我就有了辭職的打算。”杜玉凱說,企業(yè)改制后,自己的薪水變得越來(lái)越低,工作又忙,讓他最終摔破了13年之久的“鐵飯碗”。2021年,在朋友的建議下,杜玉凱買了一輛車,跨入了物流行業(yè)?墒袌(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大,究竟運(yùn)輸什么貨,卻讓他犯了難。


每一種貨品都有各自的運(yùn)輸特點(diǎn),有的貨物運(yùn)價(jià)高,但風(fēng)險(xiǎn)大;有的運(yùn)費(fèi)低,但穩(wěn)定,結(jié)算快。杜玉凱說,在朋友的介紹下,自己最終選擇了綠通。“拉綠通除了免過路費(fèi),運(yùn)價(jià)也高于普貨,即便有淡旺季,但淡季的運(yùn)價(jià)也明顯高于其他貨品。”

 

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加入好友所在車隊(duì)的杜玉凱,目前主要為商超、批發(fā)市場(chǎng)配送果蔬,由于不愁貨源,因此,選擇一輛高品質(zhì)的卡車就成為了重中之重。


談及為何選擇江淮1卡駿鈴V6,杜玉說,以前在企業(yè)工作時(shí),單位的許多車都是江淮1卡,用著不錯(cuò),所以自己買車很自然的就想到了它。

 

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不用不知道,一用忘不掉。“我的這輛駿鈴V6外觀是紅色的,很喜慶。無(wú)論是外觀、性能,還是售后服務(wù),都符合我購(gòu)車時(shí)的預(yù)期。”杜玉凱對(duì)駿鈴v6評(píng)價(jià)很高,他說,最近幾年,自己家的幸福指數(shù)直線拉升,除去日常開銷,還置辦了轎車,這些都與江淮1卡駿鈴V6息息相關(guān)。


平日里,杜玉凱每天都要從老家碭山到徐州金山橋的批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)購(gòu)果蔬。凌晨5點(diǎn)出發(fā),全程150公里高速,單程2小時(shí),“一般中午就能回到碭山,簡(jiǎn)單吃點(diǎn)飯后,就開始給超市或者飯店配送,下午3點(diǎn)前基本結(jié)束一天的工作。”

 

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搞運(yùn)輸,車輛首先就要?jiǎng)恿?qiáng)勁,駿鈴V6爬坡不僅有勁,超車也很有速度,換擋平順,沒有絲毫的打齒現(xiàn)象。杜玉凱表示,從徐州到宿州是典型的丘陵平原地帶,這種路段基本發(fā)揮不了駿鈴V6的動(dòng)力優(yōu)勢(shì),但偶爾去徐州下屬的蔬菜大棚基地或者去陜西等地區(qū),駿鈴V6的超強(qiáng)動(dòng)力就展露無(wú)疑。“去西安路過三門峽的豫西山區(qū),不僅彎道多,陡坡多,還特別長(zhǎng),有15公里,但駿鈴V6就算滿載爬坡,車輛的動(dòng)力也不打折。提速特別快,馬力特別足,可以隨意超車。”


由于杜玉凱的日常運(yùn)輸以高速、丘陵平原為主,駿鈴V6的油耗并不明顯。“平常的百公里油耗大約也就在9升左右的樣子。和我一起跑同樣路線的綠通卡友,大部分的油耗都比我要高一些。”

 

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碭山縣城超市及飯店配送,杜玉凱的車輛必須要在鬧市區(qū)穿行,這個(gè)時(shí)候,車輛的剎車制動(dòng)系統(tǒng)必須要優(yōu)秀。“碭山縣城人口多,面積小,人流量特別大,特別是到了一些學(xué)校路段,指不定就有哪個(gè)胡同、路口會(huì)竄出一個(gè)人,我也遇過幾次這樣的事件,但駿鈴V6一腳就能剎得住,還屬于防抱死的那種,為我化險(xiǎn)為夷了好幾次,我很滿意。”


買車至今,杜玉凱的這輛駿鈴V6僅運(yùn)營(yíng)兩年時(shí)間,但行駛里程卻高達(dá)27萬(wàn)公里。如此高強(qiáng)度、高頻率、高度緊張的運(yùn)輸之旅,如果沒有一款舒適的車輛,顯然會(huì)讓杜玉凱難以持久。“越是馬不停蹄地在路上奔波,越能體驗(yàn)出駿鈴V6無(wú)與倫比的舒適性。”杜玉凱說,做司機(jī),車就是司機(jī)移動(dòng)的家。

 

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“駿鈴V6的座椅包裹性很強(qiáng),坐著很舒服,腰、脖子的支撐都很到位,極大緩解了長(zhǎng)途駕駛過程中的疲勞程度。駕駛室的密封性特別好,噪音低到與副駕在車上對(duì)話也能輕松的聽得見,車輛的冷暖空調(diào)很給力,來(lái)風(fēng)很快,方向盤是多功能的,還有定速巡航,液晶顯示大屏等高端轎車的配置,開車接打個(gè)電話啥的都特方便。”聊起車輛的舒適性,杜玉凱意猶未盡。

 

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“從沒有發(fā)生過因?yàn)檐囕v故障影響配送的情況。總而言之,我的這輛駿鈴V6,就是拉得多、跑得快、油耗低、效率高的典型。”杜玉凱說,跑綠通運(yùn)輸重在準(zhǔn)時(shí),容錯(cuò)率低,對(duì)承運(yùn)人的口碑要求比較高,正是憑借著誠(chéng)信的運(yùn)輸,吃苦耐勞的勁頭,以及一輛靠譜的好車,自己不僅簽約了多個(gè)酒店、超市的訂單,賺得錢也越來(lái)越多,生活越來(lái)越滋潤(rùn)。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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