在基建、采礦及渣土運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，運(yùn)輸效率是保障項(xiàng)目進(jìn)度的關(guān)鍵指標(biāo)。但施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜路況和艱巨任務(wù)并行，時(shí)刻考驗(yàn)著車輛性能的極限。東風(fēng)柳汽乘龍精準(zhǔn)捕捉市場(chǎng)需求，推出了兩款備受矚目的“極限”自卸車型——乘龍M3 4X2極限自卸車與乘龍H5 4X2極限自卸車，為工程運(yùn)輸提供了更為可靠和高效的解決方案。

乘龍M3 4X2極限自卸車 靈活高效 便捷可靠

乘龍M3 4X2自卸車車身設(shè)計(jì)緊湊，整車靈活性極佳，在狹窄、復(fù)雜工況環(huán)境里行動(dòng)自如，搭載了玉柴270、300匹大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10、12檔變速箱及速比5.921鑄鋼后橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力十足，面對(duì)礦區(qū)重載、工地頻繁啟停、山區(qū)陡坡攀爬這類復(fù)雜工況，皆能穩(wěn)定輸出。

此外，工地路況差，塵土大，對(duì)于車輛可靠性要求更高，及時(shí)的車輛檢查、維修保養(yǎng)也不可或缺。為此，乘龍M3 4X2極限自卸車進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，前面板可開(kāi)啟，膨脹水箱前伸，配置底盤(pán)配電盒；管線布局嚴(yán)格遵循線路在上、油管在下保安防災(zāi)原則，并采用顏色區(qū)分，輕松識(shí)別各功能管線回路，方便保養(yǎng)；線束接口采用進(jìn)口插件，實(shí)現(xiàn)“防水、防沙、防磨損”，確保了車輛在惡劣工況下的可靠性，讓卡友駕駛更安心、保養(yǎng)工作更便捷。

乘龍H5 4X2極限自卸車 極限承載 穩(wěn)重如山

礦山往往位于山區(qū)，路況惡劣且載重需求巨大，對(duì)車輛的動(dòng)力提出了很高的要求，乘龍H5 4X2極限自卸車搭載了玉柴300、350馬力的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，與法士特12 檔變速箱完美搭配，讓車輛動(dòng)力傳輸穩(wěn)定高效�？恐�這套出色的動(dòng)力組合，乘龍H5 4X2極限自卸車足以輕松攻克山區(qū)爬坡、重載啟動(dòng)、復(fù)雜路況行駛等各類復(fù)雜工況。

在承載方面，乘龍H5 4X2極限自卸車同樣表現(xiàn)卓越，大梁材質(zhì)為寶鋼高強(qiáng)度鋼，被譽(yù)為“龍的脊梁”，具備超強(qiáng)的抗彎和抗翹曲能力，承載性能極佳，且不易發(fā)生變形。車架表面采用先進(jìn)的噴塑工藝，有效增強(qiáng)了耐腐蝕性能，使其經(jīng)久耐用。9.5噸前橋和300鑄鋼后橋完美搭配，全面提升承載能力，確保運(yùn)輸過(guò)程穩(wěn)定無(wú)憂。

乘龍H5 4X2自卸車采用了龍骨框架駕駛室設(shè)計(jì)，車門(mén)擁有雙層防撞梁，打造“生命保護(hù)倉(cāng)”，強(qiáng)度高，耐沖擊，堪稱國(guó)內(nèi)最安全的駕駛室。同時(shí)，其IP67級(jí)防水底盤(pán)在關(guān)鍵位置均采用全進(jìn)口防水插件，實(shí)現(xiàn)防水、防沙、防磨損，經(jīng)過(guò)百萬(wàn)次可靠實(shí)驗(yàn)測(cè)試驗(yàn)證，并通過(guò)三高極限工況測(cè)試，大幅提升了車輛的可靠性和出勤率。

當(dāng)下，國(guó)三置換政策正如火如荼地推進(jìn)，各大商用車品牌紛紛積極響應(yīng)，給出力度空前的補(bǔ)貼。可以說(shuō)是現(xiàn)金直補(bǔ)、實(shí)惠的金融貼息方案齊上陣，大幅減輕卡友資金壓力，正是換車的最好時(shí)機(jī)，如果你有置換或購(gòu)買(mǎi)自卸卡車的意向，那么一定要體驗(yàn)一下乘龍M3和乘龍H5這兩款4X2極限自卸車！