在山西呂梁孝義這片底蘊(yùn)深厚的土地上，新能源重卡正逐漸崛起，成為短途物流運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)力量。其中，李總所在的物流公司在過(guò)去兩年多的時(shí)間里，積極引入了上百輛乘龍H5新能源車型。

選擇這款車的理由
回想兩年前，李總感慨萬(wàn)千。物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，車輛的性能與成本直接與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。當(dāng)時(shí)，面對(duì)市面上眾多新能源車型，李總沒(méi)少傷腦筋，好在經(jīng)過(guò)重重篩選與深入考察后，乘龍H5新能源車最終脫穎而出。

公司主要承接煤炭焦炭、煤矸石的短途運(yùn)輸服務(wù)與集裝箱業(yè)務(wù)，如孝義晉能煤電的粉煤灰傾倒、企業(yè)用煤供應(yīng)等。自2022年起，公司分批購(gòu)入乘龍H5車型，22年入手入手20輛，23年購(gòu)入約50輛，24年又再次投入了70輛。目前，公司自營(yíng)131輛新能源重卡，其中乘龍H5新能源車占120臺(tái)，是車隊(duì)的絕對(duì)主力。

選擇乘龍H5新能源車，李總有諸多考量。從品牌層面看，乘龍有深厚的品牌底蘊(yùn)。同時(shí)，乘龍H5新能源車在同級(jí)別車型中也具有顯著的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

李總介紹道，車輛的穩(wěn)定性是他最為看重的因素之一。作為東風(fēng)柳汽旗下品牌，乘龍?jiān)诋?dāng)?shù)仡H受大家認(rèn)可。而另一方面，該車型空間寬敞，駕駛噪音也小，整體舒適性較好，對(duì)緩解司機(jī)疲勞、提升行車安全性起到很大幫助。

值得一提的是，對(duì)比其他品牌的新能源車，乘龍H5新能源車采用整車輕量化設(shè)計(jì)，自重相較輕0.5噸至0.7噸左右，具有明顯的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。以倒粉煤灰車為例，其一天往返7-8次，運(yùn)載約四五噸，折合節(jié)省運(yùn)費(fèi)70-80元左右，“這就把車基本的維護(hù)費(fèi)用省出來(lái)了。”

李總稱，照此計(jì)算，以車隊(duì)目前的規(guī)模來(lái)說(shuō)，一年能節(jié)省20萬(wàn)到30萬(wàn)元的直接經(jīng)濟(jì)效益。

駕駛員張師傅說(shuō)...
張登峰，公司的駕駛員，對(duì)其駕駛的乘龍H5新能源車也頗多好評(píng)。

張師傅開(kāi)的是自動(dòng)擋，他表示，車輛的性能極出色，而且空間寬敞，暖風(fēng)也十分給力。同時(shí)，車輛的大容量電池也具備長(zhǎng)續(xù)航快補(bǔ)能的優(yōu)點(diǎn)，平時(shí)在公司配套的充換電站充電，倒班的時(shí)間便能充滿。

張師傅分享道：“一天充一次電，可以跑十來(lái)趟。”

“以后的第一選擇還是乘龍”
如今，第一批購(gòu)入的乘龍H5新能源車行駛里程已超過(guò)10萬(wàn)公里，最長(zhǎng)達(dá)13萬(wàn)公里，基本上沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大修，可靠性得到了充分驗(yàn)證。

同時(shí)，乘龍還進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)布局，將服務(wù)站建立在公司充換電站所在的園區(qū)中。以往，司機(jī)們往往需要專門前往幾公里之外的服務(wù)站，而現(xiàn)在無(wú)需奔波，車輛一旦出現(xiàn)問(wèn)題，第一時(shí)間便可以及時(shí)解決，為物流車隊(duì)的高效發(fā)展提供了強(qiáng)有力的服務(wù)保障。

對(duì)于公司的未來(lái)，李總有著清晰的規(guī)劃，而在其描繪的宏偉藍(lán)圖中，乘龍卡車正是濃墨重彩的一筆。目前，公司和乘龍已經(jīng)建立了深度而穩(wěn)固的合作關(guān)系，李總堅(jiān)定地表示：“以后的第一選擇還是乘龍。”

無(wú)論是從運(yùn)營(yíng)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等維度出發(fā)，乘龍H5新能源車都展現(xiàn)出了無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，為公司發(fā)展注入了極大的信心。李總堅(jiān)信，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，乘龍H5新能源車將繼續(xù)助力公司砥礪前行，迎接更加美好的發(fā)展前景。