已過知天命之年的楊連領(lǐng),從90年代末進(jìn)入物流行業(yè)到現(xiàn)在,在這二十多年中,楊連領(lǐng)出于對解放車的信任,一直都用解放車,前后四輛。“2003年購買第一輛解放六平柴車輛、第二輛是前四后八、第三輛是解放J6P、第四輛也就是目前運(yùn)營的這輛460馬力的解放J6P。”楊連領(lǐng)說,第五次購買解放,自己打算購買解放最高平臺產(chǎn)品J7。
已過知天命之年的楊連領(lǐng),從90年代末進(jìn)入物流行業(yè)到現(xiàn)在,在這二十多年中,楊連領(lǐng)出于對解放車的信任,一直都用解放車,前后四輛。“2003年購買第一輛解放六平柴車輛、第二輛是前四后八、第三輛是解放J6P、第四輛也就是目前運(yùn)營的這輛460馬力的解放J6P。”楊連領(lǐng)說,第五次購買解放,自己打算購買解放最高平臺產(chǎn)品J7。
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