福田瑞沃大金剛ES5兩軸大黃牌工程車南方版登陸泉州

日期：2023-05-25 來源：福田瑞沃工程車作者：小編輯

5月20日，福田瑞沃大金剛ES5兩軸大黃牌工程車南方版產(chǎn)品正式登陸“此地古稱佛國，滿街都是圣人”的泉州，瑞沃營銷公司南方營銷公司計劃與交付部助理高級經(jīng)理鄭乃雷、瑞沃營銷公司福建大區(qū)總監(jiān)徐應(yīng)斌、泉州強昕經(jīng)銷商總經(jīng)理劉東磊和泉州福田瑞沃的忠實用戶共同見證一款創(chuàng)富利器燃擎來襲。

福田瑞沃大金剛ES5兩軸大黃牌工程車南方版產(chǎn)品以其輕量合規(guī)更多載，創(chuàng)富無憂更可靠的硬核實力，成為工程運輸用戶創(chuàng)富不二之選。

法規(guī)再升級南方要求更嚴格

當下，治超環(huán)境趨嚴，車輛源頭治超+交警、路政流動檢查+關(guān)鍵路段設(shè)置超限超載檢測站，以及電子設(shè)備的應(yīng)用，從全方位對超限超載車輛進行監(jiān)控治理，壓縮了兩軸18T車輛用戶的超載空間，同時對違章人員采取罰款、扣分、扣車等處罰方式，使得用戶違規(guī)運輸?shù)某杀驹絹碓礁�，兩軸18T用戶急需一款兼具輕量化和裝載能力的產(chǎn)品。

并且，眾所周知，南方地區(qū)道路狀況復(fù)雜，不僅有高度發(fā)達的城市更有延綿起伏的山區(qū)，而且南方地區(qū)對工程車的載重量要求更為嚴格，在運輸效率、安全可靠性、綜合成本等方面，對工程車都有很高的要求。

從用戶需求出發(fā) 急用戶之所急
福田汽車作為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，始終堅持以用戶為中心，以品質(zhì)和服務(wù)為支撐，不斷研發(fā)和推廣更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并通過與用戶之間的緊密聯(lián)系與溝通，為用戶提供更為人性化、專業(yè)化、高效化、智能化的解決方案。

福田汽車自成立以來，始終堅持自主創(chuàng)新，并不斷強化自身在商用車領(lǐng)域內(nèi)的核心競爭力。

鄭乃雷表示：福田瑞沃作為福田汽車旗下工程自卸車品牌，作為中國工程車行業(yè)領(lǐng)跑者，依托福田汽車強大的科技實力，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)新標準。在“新希望、新形勢、新使命、新跨越”下，福田瑞沃工程車將緊抓市場機遇，登高望遠錨定航向，立足自身持續(xù)變革，以客戶價值為核心，基于用戶思維，與新世代同頻共振，持續(xù)打造與用戶共創(chuàng)型企業(yè)，為客戶提供更專業(yè)、更高品質(zhì)的工程車產(chǎn)品及全方位運輸解決方案，持續(xù)保持工程車第一品牌的王者地位。

福田瑞沃大金剛ES5兩軸大黃牌工程車南方版產(chǎn)品應(yīng)運而生，憑借輕量化設(shè)計、強勁動力、可靠品質(zhì)三大優(yōu)勢，滿足客戶在不同工況下的高效運營需求，有效助力用戶輕松創(chuàng)富，開啟財富新生活。

自重6.1噸合規(guī)多載
合規(guī)多載是工程車行業(yè)永恒的主題，用戶對自卸車的需求也是如此。福田瑞沃大金剛ES5兩軸大黃牌工程車南方版產(chǎn)品通過技術(shù)創(chuàng)新、工藝升級等措施，同時優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，使底盤在滿足承載要求的前提下，進一步降低整車自重，使整車降重至6.1噸，讓用戶真正做到了合規(guī)多載。

福田瑞沃大金剛ES5兩軸大黃牌工程車南方版產(chǎn)品搭載YCS04200-68發(fā)動機，最大輸出功率200馬力，在1200-1600轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)720牛米的最大扭矩輸出。這款發(fā)動機相比國五時間更輕、爆發(fā)力更強以及更加節(jié)油。

匹配法士特8檔變速箱，副箱帶同步器—換擋平順、輕便；同時11.7的頭檔速比大提升了整車爬坡、重載起步的性能。同時該車加強型153鑄造橋，有多種速比可選�？梢哉f，該車動力總成各部件都是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的明星產(chǎn)品，并且總成經(jīng)過福田瑞沃高強度、長時間的嚴苛測試與驗證，可靠性高。

改善從業(yè)環(huán)境業(yè)內(nèi)頂配駕駛室
據(jù)相關(guān)協(xié)會研究，在渣土車運輸TCO中，駕駛員的成本占到了23.1%，在保證整體道路安全的同時，保障駕駛員安全以及改善工作環(huán)境至關(guān)重要。