隨著國內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，干線物流運(yùn)輸越來越重要，但是隨著營運(yùn)成本節(jié)節(jié)高升，讓很多卡友直呼錢越來難掙了。很多走過萬水千山的老司機(jī)，都選上菲紅CURSOR 13。那么，讓我們來看看上菲紅CURSOR 13發(fā)動機(jī)有哪些過人之處呢？

釩基后處理，高抗硫
上菲紅CURSOR 13國六發(fā)動機(jī)，采用了獨(dú)特的釩基后處理技術(shù)。由于釩基不易與硫發(fā)生反應(yīng)，具有更高的抗硫性和更好的油品適應(yīng)性，可以有效避免發(fā)動機(jī)后處理器硫中毒的風(fēng)險(xiǎn)，提升了產(chǎn)品可靠性。同時，上菲紅CURSOR13國六發(fā)動機(jī)采用了無EGR的FPT Hi-eSCR技術(shù)，NOx轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%，可以有效提升低負(fù)荷時的發(fā)動機(jī)燃燒效率，從而實(shí)現(xiàn)更好的碳排放水平。

不停車，更高效
國六時代，發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)新增了一個重要部件DPF（顆粒捕集器），當(dāng)DPF收集的有害微粒足夠多的時候，就會造成DPF堵塞。這個時候，車輛就需要強(qiáng)制駐車再生了，通常情況下，車輛每行駛8000公里就需要停車40-90分鐘進(jìn)行駐車再生。這不僅耽誤了貨物運(yùn)輸?shù)臅r間，還會影響車輛的運(yùn)營效率，很多卡友對此也很不習(xí)慣。

而搭載上菲紅CURSOR 13國六發(fā)動機(jī)的車輛，在正常行駛的時候就可以進(jìn)行DPF再生，無需強(qiáng)制駐車再生，也無需人工操作。在不影響車輛駕駛的情況下，可以極大地幫用戶節(jié)省時間，增加車輛運(yùn)營時間，實(shí)現(xiàn)更高效的行車。

eVGT瞬動增壓，動力磅礴
上菲紅CURSOR 13發(fā)動機(jī)，搭載eVGT瞬動增壓技術(shù)，可以完美匹配AMT變速箱，具備一流的瞬態(tài)響應(yīng)速度。CURSOR 13的最大馬力可達(dá)560馬力，可在950-1500rpm轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出2500Nm的大扭矩，起步爬坡動力更加充沛，輕松征服萬里路。貨運(yùn)行業(yè)對時效性的要求較高，很多卡友為了趕時效，不管是刮風(fēng)還是下雨都在路上行駛，甚至有時候還要日夜兼程。上菲紅CURSOR 13發(fā)動機(jī)擁有澎湃的動力，讓用戶送貨更快更省時，不僅能征服各種復(fù)雜路況，而且征服了各位卡友的心。

長維保，更省心
在維保方面，上菲紅CURSOR 13發(fā)動機(jī)擁有10萬公里超長換油里程，可以有效減少維護(hù)保養(yǎng)成本和換油次數(shù)，也能增加用戶收益。同時，上菲紅CURSOR 13發(fā)動機(jī)還實(shí)現(xiàn)了45萬公里的DPF保養(yǎng)周期，相比競品提升了50%，可以有效節(jié)省了車輛的維護(hù)時間，增加了營運(yùn)時間，對于用戶來說也就增加了收益。

上菲紅CURSOR 13發(fā)動機(jī)憑借出眾的實(shí)力，為干線物流用戶提升了出勤率，節(jié)省了維護(hù)保養(yǎng)時間，更增加了收益，成為眾多老司機(jī)的致富法寶。