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福田時代專底旺季開門紅!創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣,引領(lǐng)商用車變革浪潮

日期:2025-02-14     來源:福田時代     作者:小編輯

2025年2月9日,以“新戰(zhàn)略 新結(jié)構(gòu) 新動能”為主題的2025年福田時代專底旺季啟動會暨戰(zhàn)略目標(biāo)簽訂儀式在湖北隨州召開。北汽福田副總裁、時代事業(yè)部總裁劉旭光、全柴動力股份有限公司董事長徐玉良、程力汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理、底盤供銷公司總經(jīng)理劉峰以及時代事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)、凱力汽車集團、盈通汽車等80余家企業(yè)代表與行業(yè)翹楚出席本次會議,共同聚焦商用車行業(yè)新趨勢,謀劃福田時代專底業(yè)務(wù)新發(fā)展。

 

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交流促協(xié)同,共筑行業(yè)發(fā)展新基石

2月9日上午,北汽福田副總裁、時代事業(yè)部總裁劉旭光帶領(lǐng)時代事業(yè)部一行領(lǐng)導(dǎo)先后走訪了程力集團、湖北盈通、凱力汽車集團等企業(yè),與各企業(yè)高層進行了深入交流。雙方圍繞2025年發(fā)展戰(zhàn)略展開探討,重點就未來市場布局、資源共享、技術(shù)合作等議題交換了意見。進一步加強了與合作伙伴的緊密聯(lián)系,為未來協(xié)同發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ),共同推動行業(yè)邁向新高度。

 

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產(chǎn)業(yè)高地,合作成果斐然

隨州,作為國內(nèi)專用汽車產(chǎn)業(yè)的核心高地,其專用汽車產(chǎn)業(yè)集中度和綜合實力均位居全國之首。這里擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈,匯聚了大量行業(yè)資源,眾多優(yōu)秀的改裝企業(yè)在此蓬勃發(fā)展,具備成熟的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)能力。


長期以來,福田時代專底在此精耕細作。2025年,福田時代專底將依托政策利好、技術(shù)積淀與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,構(gòu)建“藍牌+新能源”雙輪驅(qū)動模式,優(yōu)化產(chǎn)品布局,搶抓市場機遇,提高產(chǎn)品影響力。在合作發(fā)展方面,福田時代專底與當(dāng)?shù)乇姸嗥髽I(yè)展開深度合作,達成戰(zhàn)略簽約,攜手共進。2024年,福田時代專底在隨州區(qū)域銷量再創(chuàng)新高,有力證明了雙方深度合作的價值,也彰顯了隨州強大的產(chǎn)業(yè)支撐力。

 

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北汽福田副總裁、時代事業(yè)部總裁 劉旭光


全面布局,構(gòu)建產(chǎn)品矩陣

在產(chǎn)品資源布局上,時代專底產(chǎn)品資源數(shù)量呈穩(wěn)步提升態(tài)勢。2024年,共開發(fā)50余個產(chǎn)品資源,其中新能源產(chǎn)品達10余款,新開發(fā)資源中新能源占比近20%。


隨著研發(fā)投入的持續(xù)增加與技術(shù)創(chuàng)新的不斷推進,預(yù)計到2026年,專底產(chǎn)品資源總數(shù)可達300個,將實現(xiàn)各產(chǎn)品類別全覆蓋。值得一提的是,時代專底新能源產(chǎn)品資源比例逐年攀升,預(yù)計2026年占比將達到總資源數(shù)量的30%。


福田時代專底已成功構(gòu)建起覆蓋微卡、小卡、輕卡、中卡、準(zhǔn)重卡的全類別專用車產(chǎn)品矩陣,涵蓋2.0 - 25T的廣泛噸級,在環(huán)衛(wèi)車、冷藏車、專業(yè)運輸車、市政及商混工程車等重點領(lǐng)域,均有豐富且完善的產(chǎn)品布局。

 

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時代事業(yè)部瑞沃營銷公司副總經(jīng)理 梁勛乾


在環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域,從適用于小型街巷清潔的祥菱M1純電環(huán)衛(wèi)車,到承擔(dān)大規(guī)模垃圾清運任務(wù)的大金剛ES5pro柴油清障車、圣龍ES5/ES7環(huán)衛(wèi)車等,福田時代專底已形成了全方位的產(chǎn)品體系。


專業(yè)運輸車領(lǐng)域,福田時代專底針對不同運輸貨物的特性,如危險貨物、工程設(shè)備等,開發(fā)了一系列針對性產(chǎn)品。像大金剛ES5pro危險貨物運輸車,其二類底盤自重僅為3350kg,并且還進行了儲氣筒外置設(shè)計,便于上裝布置,便利又耐用。


目前,現(xiàn)有產(chǎn)品資源已基本實現(xiàn)全類別專用車覆蓋,并持續(xù)優(yōu)化升級,以滿足市場不斷變化的需求。依托先進技術(shù)、可靠質(zhì)量和多樣化功能,福田時代專底的產(chǎn)品在專用車市場占據(jù)重要地位。福田時代專底始終堅持以客戶生態(tài)需求為導(dǎo)向,充分考慮專用車全場景使用需求,持續(xù)加大研發(fā)投入,優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計理念,為冷鏈運輸、環(huán)衛(wèi)作業(yè)、消防應(yīng)急等領(lǐng)域提供適配的底盤產(chǎn)品。


專底新品閃耀,四驅(qū)與新能源底盤齊發(fā)力

活動中,福田時代專底推出的兩款重點新品備受矚目,分別是領(lǐng)航M5與大金剛ES5Pro兩款中輕卡四驅(qū)定制化底盤產(chǎn)品和大金剛ES5Pro側(cè)掛和后背兩款中卡新能源底盤產(chǎn)品,它們代表了福田時代專底在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級方面的最新成果。

 

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本次福田時代專底重磅推出的領(lǐng)航M5與大金剛ES5Pro兩款四驅(qū)定制化底盤,精心布局9T、12T、14T三個噸級,以滿足多樣化的市場需求。

 

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領(lǐng)航M5四驅(qū)定制化底盤,搭載全柴Q25A-162C60高性價比發(fā)動機,額定功率可達116kW,馬力為162匹,匹配6TS55變速箱和HCF310分動箱,確保動力傳輸穩(wěn)定高效。其車架采用 760-215×65×6+4規(guī)格,前后橋分別為2.85T和6T,搭配8.25R16(普通胎/越野胎)輪胎,能夠輕松應(yīng)對消防、應(yīng)急救援場景下的復(fù)雜路況,最大承載可達8T。


大金剛ES5Pro四驅(qū)定制化底盤,則搭載玉柴YCS04240-66發(fā)動機,動力強勁,額定功率為173 kW,馬力達到240匹,動力性能在同級別產(chǎn)品中優(yōu)勢明顯。匹配8JS85TC變速箱和HCF40分動箱。車架規(guī)格為800-250×65×7+4,前后橋分別為4.2T和8T,輪胎規(guī)格為8.25R20/9.00R20(普通胎/越野胎),最大承載可達12T。

 

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這兩款中輕卡四驅(qū)定制化底盤產(chǎn)品具備卓越的改裝適應(yīng)性,可廣泛應(yīng)用于多種特種作業(yè)車輛的改裝。改裝后的水罐消防車,能在火災(zāi)救援時迅速運輸大量水源,為滅火工作提供有力支持。還可改裝成搶險救援車,憑借其強大的通過性和穩(wěn)定性,在各類災(zāi)害現(xiàn)場高效開展救援作業(yè)。除此之外,還可改裝為遠程供水車和抓木機等,滿足不同作業(yè)需求。

 

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在專業(yè)配置上,兩款車型均可配裝液壓翻轉(zhuǎn)駕駛室,極大地方便了車輛的日常維護、檢修和改裝,有效縮短維修時間,提高工作效率。軍工級夾心取力器、沙漠旋風(fēng)空濾系統(tǒng)、全地形越野子午胎、減震懸浮座椅等專業(yè)配置,能夠保障車輛在極端惡劣工況下的正常運行。同時,兩款車型采用分時四驅(qū)系統(tǒng)配合直通雙層加強型車架,使其可滿足森林、沙漠等復(fù)雜地形的場景應(yīng)用要求。

 

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大金剛ES5Pro中卡新能源底盤包含側(cè)掛和后背兩種車型,精準(zhǔn)定位不同市場需求。動力系統(tǒng)采用自主研發(fā)的185kW永磁同步電機與2擋AMT變速器,配合自主五合一控制系統(tǒng),實現(xiàn)了動力的高效輸出和精準(zhǔn)控制。在實際運行中,不僅動力強勁,而且響應(yīng)迅速,有效提升了車輛的工作效率。

 

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大金剛ES5Pro兩款車型針對環(huán)衛(wèi)場景,設(shè)計了五種駕乘模式,駕駛者可根據(jù)不同的路況和作業(yè)需求,輕松切換。同時,整車數(shù)據(jù)經(jīng)過專業(yè)團隊自主標(biāo)定,行業(yè)首次專項針對環(huán)衛(wèi)車空載質(zhì)量大的特點,設(shè)置三檔能量回收,最大能量回收達4%。

 

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其次,大金剛ES5Pro兩款車型均采用了865等外寬車架,與市場主流上裝無縫對接,降低了改裝難度和成本。側(cè)掛車型右側(cè)預(yù)留水車加放水口、壓縮垃圾車污水箱改裝空間,左側(cè)預(yù)留加裝水泵和液壓泵空間。后背車型車架兩側(cè)預(yù)留掃盤和吸盤改裝空間,充分考慮了不同上裝設(shè)備的安裝需求,為改裝企業(yè)提供了極大的便利。

 

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本次2025年福田時代專底旺季啟動會暨戰(zhàn)略目標(biāo)簽訂儀式,是福田時代專底發(fā)展歷程中的重要里程碑。通過分享新戰(zhàn)略、發(fā)布新產(chǎn)品以及簽訂戰(zhàn)略目標(biāo),不僅展示了福田時代專底的實力與決心,更為行業(yè)發(fā)展注入了新的活力。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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